运动多功能大比拼 陆风X8对阵现代途胜(2)

    对于一款SUV车型来说，动力是基础。今天我们看到的这款陆风X8汽油版搭配的是三菱MIVEC 2.4L发动机，采用了三菱独有的智能可变气门技术，保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升，从而能够输出更均匀、更强劲的动力，是一款保有量大、技术非常成熟的发动机，在同级别发动机里属佼佼者。

    老牌的韩系SUV途胜以2.0L发动机为主打，在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。不可否认，韩系SUV在油耗和动力分配的均衡性方面，已经非常成熟，当然，整体性能与陆风X8相比还是略有不足。

    陆风X8汽油版的动力输出平顺，都市、户外都不在话下。陆风汽车是国内首个获得100个国内越野大赛冠军的汽车品牌，传承越野百冠王的专业SUV底盘技术，陆风X8悬挂为前双叉臂、后四连杆螺旋弹簧的结构，它可以平衡非承载式车身带来的震动以及颠簸，提高舒适性。

    离合器踏板，油门、刹车踏板力度都很轻，并且离合器模糊的结合点让X8没有任何的上手难度，即使刚刚学会开车的新手也完全能轻松应付，让驾驶者不至于在频繁的换挡，加速、刹车中过于疲劳，另外在越野过程中也能够更好的掌握动力输出。 

    途胜虽然外形像一个力量感十足的西部牛仔，但它加速时却是刚柔并济，在低挡位时车主应拉高转速换挡，速度起来后，车主能感觉到途胜发动机的后劲足。

    其采用的前麦弗逊式独立、后双连杆式独立的悬架结构，更加强调对路面坑洼的过滤性，车厢内并没有太明显的颠簸感，因此公路上行驶的途胜无论是驾驶乘坐的舒适性，还是底盘传来的路面震动，都让人难以与“硬邦邦”的越野车联系起来。

    一番比较之后，可能很难用一句话说清楚他们之间的优劣。陆风X8作为09年上市的车款，相比较上市时间比较长的途胜来说，在设计上符合现在的潮流，更具时尚感、运动感，同时更年轻活力，而途胜更具野性和张力，但不够时髦精致。

    途胜更适合比较务实的消费人群，而陆风X8凭借其时尚大气的气质更容易受到都市新贵的青睐。从性能PK结果来看，陆风X8略占上风，结合两者售价来看，自主品牌的陆风X8性价比更高。