引言：作为江铃汽车首个乘用车品牌下的首款战略新车，江铃驭胜自下线以来一直受到消费者的强烈关注。

作为江铃汽车首个乘用车品牌下的首款战略新车，江铃驭胜自下线以来一直受到消费者的强烈关注。其大气而不失动感的外观造型，富有层次感和档次感的精美内饰以及强悍的各种配置，在给人留下深刻印象的同时，也赢得了消费者的极大认同。

据悉，驭胜现成为众媒体和准SUV车主所关注的对象，因此关于江铃驭胜的定价成为大众的焦点。有分析人士甚至认为江铃驭胜有可能与一线品牌SUV看齐。而在国内车市，长期以来流传着这样一句话，叫做得发动机者得天下。作为汽车价格的重要组成部分和影响因素，通过对发动机的深入认识或许能够瞧出些端倪来。

众所周知，在低碳时代，柴油车无论在动力、油耗还是环保方面都具有比汽油机更强大的优势。因此此前成都车展上，大众新途锐、华泰圣达菲和江淮瑞鹰等争相发布了各自的柴油车型，而在这一块，驭胜却显得更为从容，在柴油领域里已经驾轻就熟的江铃汽车，这一次给它的RV品牌下的首款车型搭载了源自福特技术的TDCI(高压共轨)柴油发动机，并透露汽油版驭胜也在筹备中。

从参数上来看，这款2.4L柴油发动机可实现90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。与畅销SUV如本田CRV、途胜、现代ix35等车型相比，具有明显的优势。而其低速高扭特性也尤为明显，在1600转的低转速下，江铃驭胜发动机可爆发出高达290牛米的最大扭矩而在1500~2600转的转速下，江铃驭胜加速能力又尤为畅快。

这是因为高品质的发动机技术成就了一流的驾驶体验。源自英国RICARDO的开发设计为其性能奠定了坚实的基础。而博世高压共轨燃油喷射系统的加入，以其独特的柔性可调喷油压力实现了任何环境下的完美动力表现，在实现强大性能的同时进一步凸显了产品价值。

江铃驭胜的发动机不仅仅是科技配置强悍的发动机，同时也具有让同类产品望其项背的高度可靠性。为了实现这个目标，其关键部分全部采用欧洲进口部件。同时通过高效模块化的柔性加工中心来确保产品的品质。事实也证明这一点，在路试过程中，无论吐鲁番47℃的高温环境中还是海拔4800m的格尔木昆仑山口乃至零下30 ℃的黑河地区，江铃驭胜都能获得完美的动力表现。

如此强大的性能，使江铃驭胜在一线品牌SUV中难觅敌手。仅以发动机而论，定价看齐合资品牌并非毫无道理。然而作为一款不可以失败的战略车型，相信在上市之时一定会有非常惊喜的价格等待大家！