日/法车系占主导 一季度国内召回盘点

日/法车系占主导 一季度国内召回盘点(2)

眼看年底即将到来，伴随着一起起车辆大规模召回事件的发生，我们将回顾今年一整年的国内汽车召回事件，并分为多期以专题形式给广大车迷呈现出来，敬请期待！

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2010年2月3日起召回部分CVT蓝瑟翼神轿车。本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期间生产的CVT蓝瑟翼神。

蓝瑟翼神CVT

部分蓝瑟翼神CVT轿车排档拉索固定螺栓由于生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排档时螺栓可能断裂，存在安全隐患。

东南汽车将对缺陷范围内的车辆进行免费检修，以消除隐患。

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2010年2月3日起，召回东南汽车生产的戈蓝轿车和由三菱汽车生产的进口格蓝迪(GRANDIS)轿车。

国产戈蓝

进口格蓝迪

由于车辆传动系统中的自动变速器油供油管存在电镀处理不当的情况。在此情况下持续使用，可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔，出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶。极端情况下，泄漏的ATF 附着在排气系统部件上，存在冒烟和着火的风险。

更换ATF供油管，以消除隐患。

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2010年2月5日开始，对2009年7月6日至2010年1月17日期间生产的新奥拓轿车实施召回。

新奥拓

本次召回的原因是由于供应商焊接工艺不稳定，部分新奥拓轿车汽油滤清器支架存在脱焊的隐患。固定支架脱焊后汽油滤清器悬空，经长时间使用，连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹，发生漏油，影响行车安全。

进行免费更换固定支架，以消除隐患。