风行景逸，由东风柳州汽车有限公司出品，因为车体宽大、油耗不错、性价比较高，受到消费者的青睐。最近半年来，一直处于供不应求状态，优惠幅度不大，热销型号提车往往需要等待两个月以上的时间。

风行景逸

    柳汽并没有满足于现有的成绩，早在去年上半年，就开始推进景逸的年度改款项目。现有的景逸车型，内部代号为B11，而改款景逸的代号，相应升级为B12，同期开展的，还有代号B20的新suv车型开发。B12项目总投资额，高达数千万元，属于广西重大科技攻关项目，编号09316001，由东风柳州汽车有限公司负责实施，仅仅广西科学研究与技术开发计划提供的科研经费，就达到了1000万元。经过一年的研制开发，今年二季度顺利完成，并通过了相关部门的成果验收，并且登上了最新的219批新车公告，即将以2011款新景逸的形式，年底前后陆续投放市场。

风行景逸

    2011款新景逸，主要对老款景逸的前后外观进行了局部整形，也就是俗称的拉皮(Facelift)。新景逸前脸的变化，尤其明显，原来略显尖锐的保险杠轮廓，改成更加平坦方正的U型大口布局。纤细的弧形中网隔栅，替换为面积更大的半月形状，上端安置了风格粗犷的大型镀铬装饰亮条。老款景逸独具特色的三角形大灯，被新款的柳叶形晶钻大灯取代。前保险杠的体积也有所增大，原来浅浅的三角形雾灯凹槽，改为硬朗的倒梯形。经过一番改造，新款的前脸，更加突出平实中庸造型风格，与流行的日系MPV审美品位不谋而合。

    除了平板状的后视镜，新景逸的车身轮廓毫无变化。外形尺寸，长×宽×高仍为4320×1804×1620mm，2685mm的轴距自然也维持原样。标配五幅铝合金轮毂，轮胎规格依然是195/65 R15和205/55 R16两种高低搭配的组合。

风行景逸

    新景逸的尾部也略有不同，小改款主要体现在高位制动灯、尾灯、尾翼等处。尤其是尾灯组合，老款上下贯通的整体式结构，体积大大缩小。塑料灯壳的配色，以及尾灯内部的灯组排布，有较明显的差异。为了提升档次，牌照框上部，还提供了一根宽幅的镀铬装饰条。

    新景逸的主要动力配置，方案不变，低配仍为1.5升和1.8升手动档，高配则提供了搭载18K4G型涡轮增压发动机的1.8T，手动档和自动档两种型号。不过，通过这次改款，东风柳汽与联合电子再次携手合作，对1.5升的4A91S和1.8升的4G93两款发动机重新进行了标定。两种发动机的电喷控制系统，版本从ME7升级到ME7.8.8，虽然主要的动力性能指标改善不大，但燃油经济性能有所提升，各种路况条件下的百公里综合油耗，下降了0.5升以上。

风行景逸

    2011款新景逸，将在今年底到明年初，逐步投放市场，外观重新修整，油耗略有降低，而价格基本不变，预计各款型号，还会均匀分布在￥5.99万～￥14.58万元，这个宽广的区间之内，为消费者提供丰富的选项。