经济型男座驾 试驾比亚迪G3 1.5L手动挡(1)

比亚迪G3作为全新的中级家用轿车，产品的定位明显高于同品牌下的F3系列车型，为消费者带来更高层次的家用轿车体验。目前比亚迪G3已经上市有短时间了，并且随着产能的不断提升，市场的占有率也不断提高。在比亚迪G3的上市初期，网上车市网站曾经试驾过这款产品，时隔今日，比亚迪G3能否继续保持良好的整车品质和优秀性能吗？让我们来继续感受比亚迪G3作为成熟产品的魅力。

比亚迪G3全系车型都配备了一键式启动系统，在这一级别的产品中非常少见。另外，比亚迪G3还配备了LED日间行驶大灯，不仅看上去非常漂亮，也给行车带来更多的安全保障。比亚迪G3整车尺寸比F3要大，而且内部空间也变得更加充裕，提高了整车驾乘舒适感受。

本次试驾的比亚迪G3依然搭载三菱的4G15S发动机，性能稳定，而且经济性非常优秀。比亚迪G3虽然比F3的尺寸更大，但整车重量却有所减轻，使比亚迪G3的初段加速非常迅猛，不过这款车的油门初段的输出以及油门踏板的顺畅性比较一般。随着车速的提高，油门的反应越来越直接，我们可以很明显的感受到速度的提升。但对于一款1.5L车型来说，比亚迪G3的车速最好保持在110km/h以下，比较适合二、三级城市道路驾驶。

比亚迪G3配备的是五速手动变速箱，档位比较清晰顺畅，而且比亚迪G3的转向力度比较轻盈，四幅方向盘舒适性比较高，非常适合城市道路驾驶。另外，比亚迪G3在整车降噪方面处理的也比较到位，只是内饰的异味较大，仍有一定的提升空间。

比亚迪G3采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂结构，比较倾向于舒适性的调校，使我们在试驾过程中能感受到这款车的舒适性。在通过颠簸路面时，悬挂系统吸收了大部分冲击，传递到驾乘舱的震动并不强烈，配合厚厚的椅垫进一步吸收，车内驾乘人员将会觉得很舒适。另外，比亚迪G3在高速并线或者过弯的时候，车身能够保持很好的平稳性，侧倾的角度也不是很明显。