作为中级车市场的主力选手，现款日产天籁自2008年换代以来，已上市两年有余，按照日系车5年一换代的规律，天籁即将迎来中期改款。在主要竞争对手雅阁传出改款谍照后，天籁也终于有改款消息传出，数张无伪装的改款谍照将新车改动之处暴露无遗。结合此前的环保目录，一起看看新天籁究竟哪些方面做有改动。

『2011款天籁』

    从谍照来看，改款天籁仅在细节部位做有修改。从谍照来看，改款天籁仅在细节部位做有修改。前脸方面，中网四周的镀铬边框得以加粗，并在样式上与前段时间曝光的第十代阳光保持一致。

    保险杠是前脸另一明显变化，倒梯形进气格栅向下扩张，与中网形成更为明显的X造型。两端的雾灯区造型更为活泼，原本位于雾灯上方的镀铬饰条移至雾灯侧面。大灯与现款无明显差异，并提供卤素大灯及氙气大灯两种配置。由于是中期改款车型，新车在侧身线条上没有任何改变，唯一不同的地方是样式有所变化的轮毂。

『现款天籁』

    从谍照资料来看，改款车型将提供多款轮毂以供选择，其中2.0L车型将搭配样式稍显简洁的十幅轮毂，而排量更大的车型将搭配更彰显动感的十五幅轮毂。

    尾部变化也很细微，若不认真观察，甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中，尾灯维持现款造型，只是将C形刹车灯由红色更换成透明色。另外，尾部标识也有所改变，区别旧款车型，2.5L车型的250型号已改为2.5，纯粹是文化上的适应。

『现款天籁尾部』

    动力方面，2.0L/2.5L/3.5L三款排量车型分别搭载了MR20/VQ25/VQ35三款发动机。就所曝光的参数来看，在功率输出方面，三款发动机都较此前车型有大幅度的增长。

    其实，虽然名称依然维持着现款的VQ25和VQ35称号，但所搭载发动机可能已悄悄改变。现款天籁采用的是VQ25DE和VQ35DE两款发动机，其在VQ家族中属于低输出功率的入门型号，偏重于家庭用途。从曝光的参数来看，改款天籁所搭载的很可能是应用于英菲尼迪车型的VQ25HR/VQ35HR发动机。

『新（下）老（上）尾部标示』

    配置方面，有消息表示，原本仅搭载于酷动版车型的VDC车身动态控制系统将成为全系标准配置。从已有消息来看，改款天籁很可能在年底的广州车展亮相，上市时间也可能在车展前后。（文/大家车网）

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