10月12日，在位于东京的日产公司总部，日产汽车公司首席运营官(COO)志贺俊之接受了中国媒体采访，他在现场表示：东风日产将导入日产全球新车——第十代SUNNY阳光。在今年年底的广州车展上，第十代SUNNY阳光将在中国市场完成其全球首发。并表示，希望借助新一代阳光的投产，完成日产在中国汽车市场占据10%市场份额的目标。对于日产阳光的具体产品定位和定价，志贺俊之先生希望将悬念保留到十二月份的广州车展上。不过他承认，新车型定位将会介于骐达和轩逸之间，为了避免与轩逸产生正面冲突，新款阳光将会搭载低于轩逸的1.6L发动机。从此次公布的新阳光的设计草图看，跟之前发布的北美版新阳光还是有很大的差别。

　　日产的SUNNY阳光系列轿车历史悠久，自1966年在日本诞生以来，已历九代传承，全球累计销量已超过2000万台(包括Sentra、 Almera)。每一代SUNNY阳光都以其时尚优雅的外形、宽敞舒适的空间、顺畅的操控性以及领先技术的率先应用而风靡一时，树立起了全球家轿经典的品牌口碑。

日产汽车公司首席运营官(COO)志贺俊之接受中国媒体采访

　　随着市场形势的变化，日产出于战略发展需要决定重启SUNNY阳光品牌，并且在几年前开始了全新第十代SUNNY阳光的开发。志贺俊之介绍：“SUNNY是日产引以为傲的品牌资产，我们一直在寻找合适的时机复兴这个品牌。现在，时机已经成熟。”

　　在日产的新车导入计划中，中国市场被寄予厚望，将承担该车型的全球首发重任。志贺俊之表示：“中国市场是全球规模最大而且最具成长潜力的汽车市场，对于一款全球战略新车来说，在中国首发是最恰当的选择。” 随着私人用车的持续增加，中级车市场的需求日益旺盛。数据显示，2009年中级车在乘用车市场的份额从08年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中级车市场的份额继续扩张到48.4%。志贺俊之说：“中国的中级车市场拥有难以估量的巨大潜力，相信SUNNY阳光品牌在中国市场的复兴一定可以取得成功。”

　　在位于日本横滨的日产全球设计中心，日产全球设计中心设计总监长野宏司向中国记者介绍了第十代SUNNY阳光的设计理念，并首次透露了第十代SUNNY阳光的手绘草图。

第十代SUNNY阳光设计草图

　　长野宏司介绍，第十代SUNNY阳光的主要设计灵感是来源于蓄势待发的虎，它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯，跃动流畅的线条设计，简约有力的车尾造型，以及气度非凡的大型镀铬格栅。长野宏司说：“在第十代SUNNY阳光的动感主要呈现为一种位于静与动之间的、蓄势待发的力量。”

　　据介绍，第十代SUNNY阳光是日产在动感、实用的诉求下，基于全新平台开发的全新的中级三厢轿车。在第十代SUNNY阳光的开发过程中，日产充分理解了全球尤其是中国中级车消费者的切实需求，应用了多项日产全球最新的技术，使该车型拥有大气动感外形、宽敞舒适空间、高效动力等优点，特别是在燃油经济性方面，据称SUNNY阳光将会是最省油的中级车。