国内见！评巴黎车展有望或即将国产车型

国内见！评巴黎车展有望或即将国产车型(2)

　　全新雪佛兰Aveo

　　雪佛兰全新Aveo的外观基于北京车展上亮相的Avero RS概念车，从前方看去车头造型与大众尚酷有些相似，大灯和上下双格栅组成了青蛙式造型。量产版的前保险杠看起来依然十分有气势，位于左右外侧的雾灯非常显眼，更加强了视觉效果。目前公布的是两厢版，具有隐藏的尾门把手和牌照架上的镀铬装饰，尾灯拥有黑色的外圈装饰。

　　在发动机舱内将有多种动力配置，汽油版包括70马力(52千瓦)和86马力(64千瓦)两种不同版本的1.2升直四发动机，还有1.4升100马力(75千瓦)和1.6升115马力(86千瓦)两种更大排量的汽油发动机。通用汽车还将提供两款1.3升柴油发动机，最大功率输出75马力和95马力，它们主要面向欧洲市场，值得一提的是它们具有启动/停止功能。

　　在变速箱的选择方面，依据发动机不同，除了5速或6速手动变速箱之外，1.4升和1.6升汽油版本将首次使用6速自动变速箱，原先的4速自动变速箱终于被取代。新车将在明年夏天正式推出。

　　观点评述：除了率先出场的两厢版外，全新Aveo三厢车型也将在随后登场。已经放弃了“乐骋”名称的雪佛兰全新Aveo将于明年3季度在国内市场上市，而未来国产的Aveo也将包括两厢与三厢版。

　　相关链接：动力选择丰富―2012款雪佛兰Aveo新乐骋

　　雪佛兰Orlando

　　基于DELTA II平台生产的雪佛兰Orlando车型在整体设计大体维持了原先概念车的理念，但包括头灯、前格栅以及保险杠等处均进行了更加贴切于量产版的设计改进，感观上也更加易于外界接受。

　　在动力方面，主推欧洲市场的雪佛兰Orlando同样会推出汽油与柴油动力单元。其中，汽油版车型将搭载一台1.8L ECOTEC发动机，最大功率为141马力。而柴油版车型会稍显复杂些，包括两种不同动力调教的2.0L发动机，其高输出版的最大功率为163马力，低输出版则为131马力。

　　雪佛兰Orlando的内饰设计与同品牌的许多车型都有相似之处，并且配置上也较为丰富。在空间表现方面，雪佛兰Orlando拥有2760mm的轴距水平，且并不显得太局促，车内安排了可供7人乘坐的3排座椅，另外通过对座椅进行翻折与排放后，还可以节省出较为可观的储物空间。

　　观点评述：据之前报道称，全新的雪佛兰Orlando车型很可能会在明年的上海车展上亮相，对于将实用性、舒适性摆在重要位置的国内用户来说，雪佛兰Orlando车型应是未来较为理想的一款实用车型。

　　相关链接：按部就班 雪佛兰Orlando量产版车型推出

　　新款雪佛兰科帕奇

　　此次，新款雪佛兰科帕奇对外观设计着墨甚多，包括全新的棱形头灯与大嘴格栅均为全新设计，另外包括前翼子板、前保险杠、挡泥板以及雾灯等部分也进行了重点修饰，使得新款科帕奇的前脸更加丰满、硬朗！

　　新款的雪佛兰科帕奇将会有多款发动机配备选择。在汽油机方面，包括一款最大功率171马力的2.4升发动机，采用双顶置凸轮轴可变气门正时技术；而那款3.0升V6发动机则可提供258马力的最大功率，动力输出足以比肩同类SUV车型。

　　在柴油机方面，新款的雪佛兰科帕奇会搭载一款2.2升涡轮增压发动机，其拥有最大功率163马力与184马力两中动力调教。而包括这款2.2升涡轮增压柴油发动机与2.4升汽油发动机均可选择配备前驱或全轮驱动系统。

　　新款雪佛兰科帕奇的“Hill Start Assist”坡道辅助功能可以提高驾驶员对新车的操控性；当然，其燃油经济性与动力性能也将尽可能地达到平衡状态。新款雪佛兰科帕奇的底盘也进行了重新调整，车辆的动态稳定性进一步提升。

　　在安全配备上，新车将配备电子稳定控制（ESC）、牵引力控制系统（TCS）以及制动辅助系统（BAS）等，而包括前排侧安全气囊与帘式气囊的配备，则进一步提供了安全保证。

　　观点评述：即将国产上市的雪佛兰科帕奇是当前国内用户较为熟悉的一款美系SUV车型，在同级车型里较为优越的车身尺寸又使其得到不少用户的青睐。如果新款科帕奇未来实现国产，则其受众群体有望进一步壮大。

　　相关链接：另类大嘴！新款雪佛兰科帕奇官方图发布

上一页123下一页