随着8月车市的止跌回升，大家翘首以待的车市传统旺季“金九银十”如期到来，虽然去年4S店销售“爆棚”的场景没有出现，但是很多车型依然出现了车源紧张。日前记者获悉，比亚迪的新锐中级车G3在部分城市已经出现了“车荒”的迹象，加上G3刚刚获得了“节能产品惠民工程”节能汽车的3000元补贴政策，有些经销商甚至已经出现了“订单排队”的现象。

比亚迪G3

    车市在8月份展开强劲反弹，一扫前几个月弥漫在市场上的阴霾，为车市“金九银十”拉开了序幕。在今年这个教师节、中秋节和国庆节接踵而来的黄金时期，不少汽车厂商已经厉兵秣马，打算抢全年最大的一份蛋糕，销售放量已经成为了不争的事实。记者在比亚迪经销商处了解到，今年国庆期间比亚迪G3的给予了一定的优惠幅度，加上比亚迪G3刚刚获得“节能产品惠民工程”节能汽车的3000元补贴政策，引爆了消费者购买的热情。“现在G3的销售比我们之前预料的还要火爆，我们这里G3已经快脱销了，十一期间，我们4S店平均每天卖出20辆车左右甚至更多，看车的人也比平常多出了一倍。现在库存车已经快告罄了。”

    比亚迪A3网公关经理杜国忠表示：“虽然现在金九银十的具体销售数据还没统计出来，但是从目前情况来看，销售成绩应该很好，很多经销商已经开始向销售公司追加订单了。为了迎接金九银十，在8月上半月企业就适度调控产量，从而有效控制库存，企业积极排产，为金九银十汽车销售高峰做准备，目前G3还没有遇到产能瓶颈。现在，受金九银十的拉动，经销商库存周期也已经降到了平均值以下，有些地方由于销售太火爆，消费者提车的周期会较以往长一些，但是相比德系、日系车的情况要好很多。”

    在问及比亚迪G3热销以及享受3000元补贴会不会导致加价提车的行为时，杜国忠表示：“节能产品惠民工程”节能汽车补贴的3000元一定会落实到消费者手上，目前比亚迪已经加强了市场巡查力度，杜绝经销商在国庆期间私自加价的行为。

    比亚迪G3作为G系车型和A3网的开山之作，G3是比亚迪冲击8万元级别车市的一款高端力作，以高品质、高配置和高性价比的“三高”标准闻名。

    自上市以来即成为八万元以内唯一标配Keyless无钥匙系统、CAN-BUS智能管家系统等高端配置的车型比亚迪G3车的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm，而2610mm的轴距直接挺进了主流中级车的上乘水平。G3的外观彰显个性与灵动，整体显得圆滑而平整，显示出比亚迪新车造型的经验日渐老道，对消费者心理的揣摩细致入微。流线型运动风的设计外加大尺寸铝合金轮毂非常契合现代高端车消费群体主流审美意识。

    比亚迪G3凭借 “武装到牙齿”的高科技配置以及出众的整车品质，获得消费者追捧。上市不到半年G3就已登上“月销万辆车型排行榜”，和凯越、悦动等合资品牌分庭抗礼，被业界誉为“万辆俱乐部潜力车型”。作为比亚迪冲击高端市场的战略基石车型，G3已经成为了比亚迪增长的中坚力量，全面增强了比亚迪的核心竞争力。