2002 年，一款在日本连续五年稳坐销量头把交椅，名为Wagon　R的经典车型由昌河铃木引进国产，产品命名为昌河铃木北斗星。该车自上市以来，在国内的销售情况异常优异，充分显示了极强的产品竞争力。至今，北斗星在国内已经走过了8年，经过8年的市场历练，北斗星节油、耐用的优势得到凸显，日益形成口碑效应，销量也由此得到提升，在持续不断的发展中，成为家喻户晓，备受热宠的国民经典车型，销量口碑备受市场用户与行业专家的偏爱，成为第一代微车的方酷明星代表。

    今年，北京国际车展上北斗星e+的出现，外型内饰方面13项的大幅变动，产品定位更趋时尚活力的定位等诸多方面的升级与改进，上市之后持续热销的态势，势必又将延续北斗星多年来微车市场的主流地位，再树现今车市群雄并征下国民微车的经典。

北斗星e+

    北斗星e+在外型上印证了仁者见仁、智者见智的看法，对于一款经典车型来讲，它的外形圆润流畅，时尚前卫，大方中兼顾耐看因素，更加注重的性能优势，如节油实惠、耐用实用成为车型经典车型的必备素质，在这方面，北斗星e+的表现非常出色。

    在昌河铃木过往举办的北斗星耐用王的评选活动中，北斗星创造了88万公里无大修“耐用王”的称号，许多来自全国各地的参赛者与选手也通过自己的亲身经历，印证了北斗星系列80万公里无大修的超耐用。

    而作为一款可以近百万公里无大修的汽车，性能突出的发动机是必不可少的。北斗星e+搭载的发动机是从铃木公司引进的K14B发动机，这款发动机技术成熟稳定，动力强劲，运转十分稳定，故障率极低，这点得到了很多车主的认可。此外，这款发动机重量轻、体积小、噪音小，采用了先进的偏心曲轴、 低张力活塞环、低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化的同时，采用的DOHC 16V 缸头、优化的进气管形状和燃烧室形状技术使燃料燃烧得到了充分改善，K14B发动机的最大输出功率为67Kw/6000rpm，最大扭矩为112N・m/ 4000rpm，而油耗却非常低，百公里理论油耗仅为4.0L，实际油耗也不过6.03L，实际生活中经济节油环保的特性一目了然。

    优异的用户口碑，优质的产品性能，北斗星系列用真诚和实力延续着过往的经典，而对于目前上市不久的北斗星e+而言，前者北斗星所积累的基础和市场地位也将是其新经典的开始。