新POLO/GL8领衔 第217期新车目录详解

新POLO/GL8领衔 第217期新车目录详解(3)

    江淮悦悦1.0L早已申报过目录，本期目录中再度现身，很有可能是专门为发动机的变更而重新申报目录，否则拥有自动档的1.1L也应同时申报。

江淮悦悦

    1.0VVT在江淮内部的编号为HFC3GB4.3C，至于其具体参数值目前并不知晓，借助坊间信息大致得知其最大功率可达51Kw，峰值扭矩88Nm，排量未知，虽然其车身尺寸加大，不过整备质量增幅不大，915公斤的重量由自产1.0L发动机来推动完全足够，另外加有VVT技术，可对日常市区低转速区行驶时的动力提升非常有帮助，油耗自然也能得到相应的改善，是否能达到DAK10A的水准难以评判，毕竟江淮1.0L发动机自研的出发点是摆脱成本压力，预计中的3~4万元的售价只能通过核心件的自产来逐渐降低成本。

    至于海马旗下已知的1.5L车型中，目前只有丘比特一款车型，HMC7152虽然是全新编号，不过HMC7151的目录编排方式看，可能还是丘比特车型，当然也不排除是海福星1.5L的可能性，至于跳格的HMC7155，很有可能是欢动1.5L车型目录。

海马欢动1.6L车型

    动力本身应该没什么太多值得说明的地方，应该还是沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4A91S型发动机，功率83Kw，虽然比海马自产的HM479Q型发动机在动力性能上占据下风，但其更轻的整机重量、并不算太重的整车重量都符合1.5L发动机匹配的条件。

马自达2

    目前欧洲已经出现了全新一代马自达2 Facelift版车型官方图，不过相比其外观的改进，恐怕节能惠民目录更为迫切一些，第一批节能目录中马自达全系溃败，第二批也只有马自达6达标，不用多想，这应该正是马自达2的节能申报目录，目的自然是为了随后的第三批节能目录，其实本期目录中长城、吉利等老车编号的再度现身也是同样的问题，再此就一次性全部说明，不另做说明。