推1.6MT天窗版 2011款逍客有望年底上市(1)

    新逍客的最新年度改款，本来预定今年三季度上市，4月对08款部分产品的召回，可能对上市进度有所影响。最近，东风日产经过精心准备，终于向相关部门提交了2011款逍客的相关资料，预示着年底投放市场，基本已成定局。

    DFL6430和DFL6431，是两种全新的车型编号，过去从未出现。为了避免上牌和使用环节，可能的限制措施，逍客之前都是作为轿车申报的，编号分别是DFL7201和DFL7164。随着限制的取消，从现在开始，逍客向奇骏看齐，在新车公告中恢复SUV的本来面目。

    2011款逍客，共有两个排量、五种基本型号。1.6升手动入门型号，曾在2008年底，作为08款的最新配置推出。因为定位模糊、产能有限，现在的2010款取消了该型号。从申报资料可以看出，最新的2011款，很可能再次导入该型号，门槛再次降低。新逍客1.6的发动机型号是HR16，与骐达（配置 图库 口碑 论坛）和颐达（配置 图库 口碑 论坛）所搭载的发动机型号相同。因为发动机电喷单元的版本号，与08款完全相同，配合的还是5速手动变速器，估计动力性能也基本一致，额定功率仍然是81千瓦。

『海外新款逍客』

    新逍客2.0的发动机型号是MR20，配合6速手动变速器和CVT无级变速装置，与老款逍客2.0相同。不过，情况略微复杂一些，根据调校的不同，MR20发动机一般分为三种子型号。老款逍客2.0，发动机电喷系统的版本号，分别是MR709（手动两驱）、MR711（自动两驱）和MR713（自动四驱）。2011款逍客2.0，升级到了MR738（手动两驱）、MR739（自动两驱）和MR740（自动四驱），与之一一对应。据了解，2011款逍客2.0的发动机，采用了全新的标定和调校，主要目的，是提升燃油经济性能和环保排放标准，内部结构和动力指标没有明显变化，与上半年的CVT自动档召回事件无关。此前传言的小排量柴油机型号，暂时无缘国内市场。

    2011款逍客的动力总成，基本沿用自老型号，主要的变化在外观，尤其是前脸造型。已经确定，国产新逍客，将以去年底上市的，2010款欧版QASHQAI为主要蓝本，进行拉皮改款。新逍客的中网隔栅，仍将采用垂直交错的网状结构，只是外形由倒梯形，改为正梯形，硕大的环形日产车标，悬挂在正中，非常醒目。前大灯的体积大大缩小，显得更加细长，与层次分明的新前脸造型相配合，极具动感。保险杠下部的小包围，变得更圆滑，向两侧收缩，底端也有所减肥。整个前脸造型，虽然改动不大，但在保持鲜明的日产SUV风格的同时，引入了更多时尚的设计元素，而且接近角更大，有利于提高通过性能。