新车嗅探 下半年即将上市车型之中高级篇

新车嗅探 下半年即将上市车型之中高级篇(2)

　　一汽丰田 2010款全新锐志

　　上市日期：9月

　　由于新一代 Mark X仍然沿用现有后驱平台，因此引进国产并没有太多技术阻碍，相比外观的变化，动力系统的改变是此次Mark X换代改进的重点。新MarkX拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。其中2.5升排量发动机所使用的燃油从原来的高标号汽油改为基本标号汽油，最高输出功率较上一代车型降低了9kW，达到149kW，最大扭矩降低17Nm，降为243Nm。不过通过加注基本标号汽油则可以在使用过程中为车主降低成本。

　　mark X由于原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代，新车型的最大输出功率达到了237kW/6400rpm，峰值扭矩为380Nm/4800rpm。 2.5升排量发动机所使用的燃油从原来的高标号汽油改为基本标号汽油原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代， 最大功率237kW/6400rpm，峰值扭矩为380Nm/4800rpm外观造型强调运动风格，第二代丰田锐志是一款强调运动化的轿跑车款，整体设计理念融合了四门Coupe的 造型风格，以此展现其运动形象。在外观造型上，新一代车型与上一代车型变化并不大，前脸造型继承了前代车型的特点：三联式前大灯以及前格栅的X标识(国产型 号仍可能改为丰田车标)。重新设计之后的前大灯造型更加锐利使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯外廓则变为了不规则的形状。

　　　新锐志整体设计理念融合了四门Coupe的造型 风格，以此展现其运动形象目前在日本市场上市的新一代MarkX全系由三档不同配置车型组成，分别是标准型，豪华型和运动型。车身尺寸方面，新一代 Mark X/锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比老款车型，其换代产品更宽更低，但是轴距保持不变。通过将车身加宽20mm，使前排座椅的中心间距增加了20mm。另外，由于车门饰板的造型改为向内凹陷的形状，从而使前后座的门饰板间距增加 25mm，从而提高了车内横向空间。

　　奔驰 R-Class小改款

　　上市日期：10月

　　尽管销量始终处于不温不火的状态，但梅赛德斯-奔驰似乎不打算放弃他们的R-Class豪华运动旅行车。事实上，R-Class自2005年在纽约车展发布以来，已经在2007年经历了一次幅度不大的改款，此次再度改款变化明显要大于上一次的手术。从图片可以看到，前脸与旧款车型相比有了显著的变化，它采用了SLS AMG和F800概念车所表达的奔驰新世代设计路线，进气格栅的大幅增大，比原先更饱满和有气势。大灯的轮廓也完全重新设计，保险杠上带有圆形双雾灯。尾部的变化不如车头那么明显，尾灯依然保持原有的树叶状轮廓，只是灯光布局有所调整，并采用了LED光源。保险杠和排气管也有一定的变化。

　　新款R-Class在内饰的细节上也经过修饰，但整体变化不大。在R 63 AMG停产之后，2011款R-Class首次提供AMG运动内饰套装，包括半桶式座椅、Nappa皮革饰件、不锈钢踏板和带换档拨片的运动方向盘、氛围灯光等等。

　　　2011款R-Class的发动机阵营变化也不大，部分车型的动力有小幅度提升，且所有机型都能满足日益严格的排放法规。机械部分最显著的变化是，新款 R-Class将首次提供后轮驱动的版本。在技术上，新款R-Class引入了盲点辅助系统和NECK-PRO头颈部保护装置等最新的驾驶辅助和安全系统。

　　宝马新5系

　　上市日期：10月

　　相比上一代宝马5系稍显凌厉的外观，第六代宝马5系更加注重动感设计，车身多处增加的弧线条设计把5系打造为一款更加时尚的座驾。全新宝马5系轿车拥有细 分市场中最长的2968mm轴距(国产版轴距还将加长)、修长而圆润的发动机罩、短前后悬和近似双门轿跑车的优雅车顶线 条，就整体而言，完美的平衡比例造就了车辆的美学外观。

　　宝马最擅长的还是打造驾驶者的感受，座椅包裹性非常好，各处设计清晰显现了宝马为“驾驶”花的功夫。驾驶区域向驾驶者方向有大约7度的倾斜，不对称设计的中央控制台突出了以驾驶者为导向的理念。后排乘客的乘坐同样是非常重要，它拥有同级车中几乎最宽敞的后排乘坐空间，并且后排中央扶手，座椅加热，点烟器、遮阳帘等配置一应俱全。在中控面板上下分别是10.2英寸的显示屏和iDrive控制系统，需要强调的是iDrive控制系统在欧版宝马5系上是作为标配装备的。全新的导航系统更加高效便捷，特别是位于视线前方的平视反射显示系统，让在导航下的开车安全性大大提高。

　　排量2979毫升的直列6缸汽油发动机，配备双涡管单涡轮增压系统，高精度直喷系统和Valvetronic电子气门。最大输出功率225千瓦， 并且在1200-5000转/分钟的转速区间内始终提供400牛顿米的最大扭矩。宝马535i从静止加速到100公里/小时仅需6.0秒，其最高车速被电 子装置限制在250公里/小时。

　　宝马5系采用铝制双横臂前桥，这使车轮导向与减震功能明确分离，有助于提高驾乘舒适性。同时，与车轮外倾角精确匹配的前桥运动学配置使轮胎始终与路面 保持平顺接触，从而提供最佳抓地力，确保了高横向力的高效传输。整体式V形后桥同样由铝材制成，也具备所有有助于增强驾驶动态和驾乘舒适性的特点。后桥通 过车轮支撑、后桥副架、摇臂和三个横臂以最大效率吸收作用在悬架上的驱动力和动态力，同时通过有效地使悬架与道路和动力传动系统分离，也确保了较小的噪音 和振动舒适性。