原计划于去年底上市的熊猫CROSS（现已更名为全球鹰GX2）已推迟至今年上半年入市，不过这一计划恐怕还要做个小幅度调整，毕竟再过一个半月即将跨入下半年，而其目录申报工作才完成一半，目前其相关目录申报工作应该在有条不紊的进展之中。

近期吉利旗下的豪情目录栏里多出三个编号，其中两个属于全新编号，分别是HQ7102与HQ7153，而HQ7131并不陌生，正是熊猫1.3L的目录编号，不过这个编号与熊猫1.3L的编号还是有些区别，在熊猫已经出现的编号中后缀字母没有E4这个编号，即使是自动档版本也只有EA4的编号，虽然不好判断是否正是熊猫CROSS版本的目录编号，不过全新的HQ7102与HQ7153到是首次出现，而吉利目前规划中且能接近上市的车型中能够搭配1.0L发动机的只有熊猫级别的。至于北京车展上现身的自由舰(图库 论坛)改版（GC3）属于美日目录名下，1.0L的匹配计划还未听说过。

不过还有一个疑问，熊猫曾在上市之前展示过三门版车型，此款车型是否有可能投产？目前不好评判，但从销量范畴上看，上市的可能性只能说是存在，但汇总各类信息之后分析，最终的目标还是锁定于熊猫CROSS身上，起码在排量安排上完全吻合，吉利计划先推出1.3L车型，随后推出1.0L与1.5L车型，只是为何1.3L要延续原有的熊猫编号而1.0L与1.5L则另启新编号？多少让人有些费解。

发动机方面没有太多悬念，基本沿用熊猫动力总成，唯一不同的是1.5L采用了MR479QN型，这是首次出现的编号，当然应该属于改进型，原先采用的是MR479QA型，排量上应该变化不大，动力参数方面有可能做出调整。

熊猫Cross的三围尺寸分别为长/宽/高3813/1630/1530mm，轴距2340mm。长度方面的相比现销款普通型熊猫增加了215mm，外挂后备胎占据了主要份额，而宽度保持不变，高度增加65mm，可能与轮胎尺寸、行李架有着莫大的关联；其它方面则保持不变。虽然在尺寸上接近，结构也几乎相同，但在外形上与熊猫普通版有着很大的差别，外形上多了几分小越野的感觉。新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱，多了些硬朗；后备胎外挂、侧黑色防擦条、前后CROSS风格的保险杠更是让整车增添了诸多阳刚之气。

目前在市面上微型CROSS车型并不多见，主要是长城精灵(图库 论坛)四驱、瑞麒X1、众泰5008，这个区间含盖至3.5至6万元不等，而这也是熊猫普通版的价格区间，虽然是细分车型，但熊猫的官方指导价格还是具备一些参考意义的，与熊猫普通版的价格差距可能不会太大，以求在价格上达到亲民的目的。至于上市时间，目前最新一期工信部新车准入目录还未出现，而其上市前的宣传工作也未正式开展，因此预计其真实上市时间将会拖延至今年下半年，具体上市时间只有耐心等待吉利官方的正式消息。