2010北京车展 欧美品牌首发车型一览（图）

2010北京车展 欧美品牌首发车型一览（图）(3)

引言：随着2010年北京车展开幕的临近，各大厂商的参展车型也被先后曝光。这里我们就为各位消费者收集了十数款将在本次车展中首发的欧美车型，以及这些车型展出的相应位置，希望能为关注这些车型的消费者们提供一些观展时参考依据。

新福克斯

新一代福克斯首次采用了全球统一的外形设计，摒弃了上一代车型在欧、美市场上完全是两种模样的特征。因此，福克斯是继嘉年华之后，福特的又一款全球战略车型。和老一代欧版福克斯对比，新车的外观轮廓得以部分保留，前脸的造型变化明显，隔栅、保险杠以及大灯的样式都发生了变化。

动力部分，在全新一代车型上，福特的EcoBoost和PowerShift两项技术将会得到普及。包括欧洲、亚洲等市场都会主推4缸1.6LEcoBoost发动机；另外，福特在北美市场还展示了2.0L汽油发动机，该发动机具有用于更高性能和燃油效率的直喷(DI)和双独立可变凸轮轴正时(Ti-VCT)系统。

所属展馆：新国展W2馆

展台位置：W201

科鲁兹RS、ECO

2011款科鲁兹高性能RS运动车型在原有科鲁兹的基础上增加了一系列全新运动套件，包括设计新颖的前后保险杠，全新的侧裙板，扰流板和带镀铬装饰件的全新中控台。科鲁兹Eco车型，则非常有希望成为紧凑型细分市场上最节油的一款车型。这两款车型都搭载了1.4LEcotec四缸涡轮增压发动机，这款发动机还采用了气门可变正时技术。

在外型上，科鲁兹Eco在散热格栅底部加装了一个空气控制阀门，在高速行驶的过程中，这个阀门将会关闭，以充分满足空气动力学的要求。而在低速行驶的过程中，空气控制阀门将会开启，帮助发动机达到更好的散热效果。同时，这看车型还采用了低滚动阻力轮胎和轻量化设计的17英寸铝合金轮毂。雪佛兰为科鲁兹Eco准备了两款变速箱，装备手动变速箱的科鲁兹Eco的燃油经济性更佳，但从静止加速到100公里每小时需要10秒。而装备6速自动变速箱的车型从静止加速到100公里每小时需要9秒，用时更短。

所属展馆：新国展E2馆

展台位置：E203

蒙迪欧致胜2.0T

动力一直是现款蒙迪欧致胜的弱点，采用的2.0L与2.3L发动机与老款马自达6上采用的动力相同。相对于蒙迪欧较重的车身来说自然有些力不从心。蒙迪欧2.0T车型所采用的发动机将来自福特发布不久的EcoBoost发动机。福特公布的数据显示，其百公里加速成绩将有望迈入8秒以内。

搭载2.0T动力的蒙迪欧致胜，引擎来自福特的EcoBoost4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机，致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。

所属展馆：新国展W2馆

展台位置：W201