外观是改造重点 新捷达外观内饰实拍详解(2)

 

 

没有采用全新发动机，相信没有人会多说什么。依旧是那台1.6L单顶置凸轮轴（SOHC）两气门引擎，最大功率70千瓦（95马力），最大扭矩140牛米，最大功率与最大扭矩输出转速分别为5600转及3500转。SOHC配两气门的发动机，最大特点是起步加速迅速、有力，经济性突出，在维修、保养上也占得先机。当然，缺点也很明显，两气门并不适合高转速，带来较大噪音同时并不能换来出色的动力。

 

 

外观是改造重点，没错！轮毂的造型也跟着一起变了模样，八幅式的轮毂变得更美观，并进行了抛光处理。轮毂及轮胎尺寸也没有任何变化，依旧是185/60 R14，并配备锦湖全天候轮胎，能够满足日常使用。后视镜与车身同色，保持了一体性。

 

 

打开车门坐进车内，内饰整体风格没有什么变化，依旧是采用帕萨特B4的整体设计。车内整体颜色由黑色与米色担当，仪表台偏向驾驶员一侧。受于成本原因，大众是不会将这样一部老车型重新设计内饰并将其推出，简洁、好用、耐久是最大诉求。方向盘仍采用三幅式，这一设计源自宝来。CD机样子也有一丝改变，看起来更加时尚。