6万轻卡大考，江铃顺达6.88万亮剑出鞘

引言：09年国内商用车市场上，一款名为江铃顺达超值版的轻卡销量一路攀升，纯正五十铃血统，五十铃4JB1欧III发动机，江铃汽车卓越的品质和服务保证...

09年国内商用车市场上，一款名为江铃顺达超值版的轻卡销量一路攀升，纯正五十铃血统，五十铃4JB1欧III发动机，江铃汽车卓越的品质和服务保证，令不少消费者怦然心动。2010年，江铃顺达超值版再度重拳出击，价格下探10000元，直指6万区间的轻卡市场，引发行业一片哗然。

在高端轻卡市场中，江铃一贯善打性价比牌，早在江铃、庆铃“两铃”相争时期，江铃就通过提升性价比，一举奠定在高端市场的霸主地位。如今，在欧III产品纷纷涨价的背景下，欧III超值版顺达回归6万元价格区间，对高端轻卡市场而言，无异于一场“价格地震”。

众车皆涨唯我独降

一直相对平静的6－7万之间的中端轻卡市场一时硝烟四起：一方面，随着国家欧III法规的执行，部分企业欧III产品加价1-2万元，其他则通过简单更换外观或增加配置，加价5000-10000元，大量原低端轻卡挤入中端轻卡之列，但加价背后，产品品质、性能 、服务并无本质提升；另一方面，传统高端轻卡领导者江铃、庆铃不断推出更具性价比车型，更积极营销举措，价格大幅下探。江铃顺达超值版则以6.88万超值价格，挤入中端轻卡市场。

谈及江铃轻卡为什么最近几年老打“降价牌”时，江铃轻卡品牌经理刘让坡告诉记者，这是江铃汽车传承“好车共享，实惠百姓”理念，将江铃轻卡做大做强的重要举措，虽然江铃在高端轻卡占据近57%的份额，可毕竟市场容量有限，江铃将陆续推出更具性价比车型，进军广大的中端轻卡市场。在为广大用户提供高品质、高性价比车型的同时，将江铃汽车建设成亚太地区一流的商用车基地。
双面夹击“伪高端”

不少原中低端产品简单改头换面，提高价格，用“高价轻卡就是高端轻卡”忽悠消费者，实际上，高端轻卡不仅看价格，更因为产品品牌、品质、性能、服务要大大优于一般轻卡产品。江铃顺达超值版的推出，更加让“伪高端”轻卡无立足之地，一方面，江铃顺达超值版纯正五十铃血统、五十铃4JB1-TCI欧III发动机、产品投产前200万公里的本土化验证，国内商用车第一服务品牌的贴心服务，是“伪高端”产品根本无法媲美的；另一方面，价格下探10000元，已经接近甚至低于“伪高端”产品价格，让消费者花同样的钱就能买到更好的产品。据悉，江铃顺达09年销量超过2万台，江铃公司更是将2010年江铃顺达销售目标定在3万台以上。

剑指下乡轻卡市场

2009年，“汽车下乡”政策有力促进了农村轻卡市场的发展，广大农村对高品质、高性能轻卡需求与日俱增，由于农民的经济实力有限，在购车时主要还是考虑价格因素，这让一些低质低价的轻卡产品赢得了不少市场空间。如今，超值版顺达6.88万的“惠农”价格震撼出击，将大幅度削弱中低端轻卡产品在价格上的优势，促进下乡轻卡整体品质的提升。江铃顺达超值版的推出，将会把实惠带给更多追求高品质的消费者。刘让坡经理告诉记者，“若包含国家补贴的5000元在内，江铃顺达超值版实际上价格已经在6.3万左右，这个价格甚至已经比部分低端品牌的国III产品价格还低了”。

据营销专家指出，江铃超值版顺达引领高端轻卡战略性下探，不仅促进了轻卡行业整体性价比的提升，同时也将赢得更多用户的青睐。近年来，江铃汽车在二三级市场的影响力日益提高，市场份额逐年扩大，而随着旗下产品性价比优势的进一步突出，在未来几年中，江铃汽车将继续稳坐商用车在二三级市场的龙头地位。