途观/POLO是焦点 2010年上海大众新车预览

斯柯达昊锐1.4TSI、小改款明锐、大众途观

　　进入2010年，上海大众将为中国消费者带来多款新车，这其中除了1.4TSI昊锐、朗逸等小改车型外，第五代POLO、途观等新车，更是消费者热切期待的焦点车型。

　　● 斯柯达昊锐1.4TSI

　　昊锐跟随迈腾的脚步推出1.4TSI车型，这是一件大多数人意料之中的事情。作为中级车市场的新面孔，虽然昊锐拥有来自大众PQ46平台的背景支撑，但这并不代表它可以忽略价格这一决定消费者最终选择的重要因素。在迈腾都要靠拉低价格门槛争取更多市场的年代，昊锐推出价格、排量更低的1.4TSI车型自然也是合情合理。

　　昊锐1.8TSI车型的起步价格为17.99万元，即将上市的1.4TSI车型很可能会把价格门槛降到17万元以下。作为一款性能均衡的中级车，昊锐的各方面条件并不差，它缺少的只是消费者的了解。与明锐一样，它同样是款慢热车型。随着1.4TSI车型的推出，昊锐在性价比方面也将得到进一步提高。在今年将月销量提升到5000辆级别应该不是一件太困难的事情，毕竟从品质方面来衡量，昊锐至少要比新领驭出色不少。

　　● 小改款斯柯达明锐

　　刚刚过去的2009年，对于明锐来说是收获的一年。虽然它在总销量上依然无法超越同平台兄弟速腾，但作为一个市场新军，其在去年9月跨入“万辆俱乐部”的市场表现，已经足以让厂家满意。

　　2008年底的巴黎车展，斯柯达首次展出了小改款明锐，上海大众在1年多之后才将其引入，已经有些滞后。但考虑到去年斯柯达品牌的重点是小型车晶锐，且国产明锐在2007年6月才正式上市，小改款明锐的迟到似乎也有些理由。

　　因为是小改款车型，所以即将推出的新明锐在本质上相比老款车型并没有本质的提高。前脸的些许变化，只是让它看起来更加年轻。与外观的小改相比，笔者更关心新明锐是否会在品质上发生改变。比如ESP系统能否成为标配，DSG变速箱会不会全面取代现有的6AT变速箱等等。

　　与速腾一样，明锐同样会推出1.4TSI车型，以取代原有2.0L车型的江湖地位。至于其价格，当然也不会高于原有的2.0L车型，甚至还有可能出现一定幅度的下调，因为与高尔夫6相比，明锐的定价其实有点高。

　　● 大众途观

　　从Tiguan到“途欢”，再到“途观”，从名字的变化中也可以看出中国消费者对这款大众紧凑型SUV的期待。在日系车当道的休闲SUV市场，国产途观的入市会为这一市场注入新的活力，因为它在公路性能方面的表现非常出色。

　　去年广州车展的亮相，标志着这款高人气SUV车型已经离中国消费者非常近。中国式的轴距加长改进，更可以看出上海大众的精明。轴距从2604mm增加到2684mm，这80mm的改变，让途观得以在后排空间方面远远领先于同级别日系车型。大众主打的1.8TSI、2.0TSI发动机，是首批上市的国产途观动力源泉，至于是否会推出1.4TSI车型，则要看其日后的市场表现了。

　　价格是消费者关心的重要环节。从德国市场的相关资料来看，同排量的Tiguan（途观）与Passat（迈腾）的价格非常接近，二者仅仅相差1000欧元左右。参照国产迈腾1.8TSI车型18.98万元的售价，未来的途观1.8TSI车型价格门槛应该不会超过20万元。与本田CR-V、丰田RAV4 2.4L车型相比，途观具备一定的价格优势。