我不是科鲁兹！新款赛欧实拍/解析（图）(2)

 

 

这款车配备了山东生产的三角牌轮胎，也许是受成本的控制，并没有采用我们熟悉的合资品牌轮胎。不过使用中应该不会出现什么问题，只不过是性能上没有那么出色。轮毂目前只看到这个钢制的8幅样式，样子不难看但也没什么亮点，相信高配车型应该配备铝合金轮毂。

 

 

虽然车身尺寸小，但看起来十分紧凑、饱满，车头与车尾保持“前低后高”的前冲感，有点小跑车的感觉。它的尾部侧线条非常流畅、圆滑，这说明雪佛兰在外观设计上的确下了一番功夫，将这样一款小车设计得这样漂亮。车的尾部，好像雪佛兰的“金领结”先抢走了风头，硕大的标志表明了它的“姓氏”。其实尾部造型看起来够敦厚，想必驾驶起来也能保证这种厚重感。

 

 

打开发动机舱，新赛欧采用普通支杆来架起引擎盖。对于这个级别的车型来说，刻意说没有选择液压挺杆似乎是鸡蛋里挑骨头了。我们发现科鲁兹发动机舱布局很合理，留下了很大一部分缓冲空间。并且在发动机内侧还加装了隔音隔热棉，值得赞！来看看这台发动机，S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。