11款进口+42款国产 明年多款新车集中上市

引言：随着国内乘用车市场的迅猛发展，各个汽车生产商纷纷将新产品不断引入国内。在2010年将有多达有53款新车相继上市发布，其中不仅有奔驰SLSAMG、宝马X1、雷克萨斯GX460和英菲尼迪G25等11款进口车型，而且还有以宝马新5系、国产Q5、东本新CR-V、北京现代ix35和瑞麒G6为代表的合资及自主车型。

随着国内乘用车市场的迅猛发展，各个汽车生产商纷纷将新产品不断引入国内。在2010年将有多达有53款新车相继上市发布，其中不仅有奔驰SLSAMG、宝马X1、雷克萨斯GX460和英菲尼迪G25等11款进口车型，而且还有以宝马新5系、国产Q5、东本新CR-V、北京现代ix35和瑞麒G6为代表的合资及自主车型。通过以下的详实解析，让我们提前一睹它们的风采。

奔驰SLSAMG

2010款奔驰SLSAMG的设计灵感来自于300SL鸥翼跑车，进气格栅则传承了以往的风格，全车在线条上更加流畅，尾部添加了尾翼。2010款奔驰SLSAMG搭载了AMG惯用的6.3LV8引擎，匹配七档双离合器式变速器，最大功率输出达到了420千瓦，峰值扭矩输出为650Nm，采用后轮驱动。这款车的重量大约在3,500磅左右，这使得SLS可以在3.7秒内从0加速到96.6km/h，最高时速可以达到320km/h。另外选配的陶瓷碳纤维制动系统可以为它带来强劲的制动能力。

宝马X1

宝马X1依然采用双肾前格栅、天使眼大灯及加大了口径的中冷进气孔等经典设计，从前保险杆及雾灯处可以看出宝马X1继承了X系列的很多家族式的特点。车身外观设计借鉴了宝马X3、X5、X6车型的风格元素，车身前脸设计十分大胆。新车型的车厢内部采用了一系列的豪华配置，其还配置了iDrive系统，驾驶舱内应用了Z4风格的设计，主要操纵设备均设在驾驶员触手可及的位置。

沃尔沃S60

全新沃尔沃S60在车身外观及驾乘体验方面提供给消费者不一样的感受，此外该车所采用的先进技术也将让消费者对该车的安全性有了足够的信息。作为一款全新车型，该车最大的亮点就是其所应用的行人检测系统。配置了这一系统后，沃尔沃S60在检测到有行人通过时，会自动制动。

雷克萨斯GX460

雷克萨斯GX460给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更加稳重。前脸更强调其家族式的标志特征。平行四边形前大灯沿上边向车身两侧延伸，与多数该级别车型夸张、霸气的大灯造型相比，GX460精致大灯在庞大车身映衬下呈现出刚毅的“目光”，立体的车灯造型也和钣金过渡协调。

讴歌新MDX

讴歌全新的MDX从车头到整个车身的线条造型都焕然一新，显得更加刚劲有力。车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，具有明显的家族特征。除此之外，引擎盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。全新的讴歌MDX采用的V6引擎内部采用了特殊的重型部件,使得其动力大大增强，其最大输出可达300马力。同时对摄入阀、凸轮轴的技术改进，以及计算机控制的双级感应系统，电子线控驱动的油门系统的引用，提高了燃油效率，达到经济省油的目的。

英菲尼迪G25

作为英菲尼迪G系家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G25部，醒目的10幅大尺寸轮胎标识出了其运动的格调。

马自达新马3

两厢版新马自达3前脸与三厢车型相同，都全面继承了新款马自达6的设计元素。无论在整体线条，还是细节处理上，都似乎是马自达6的缩小版。只是侧面线条改进不大。鉴于三角形与菱形之间的新头灯显得十分锋利。前侧进气口被有意的夸大，前散热器格栅也采用了一体化设计。使得前脸运动感十分强烈，同时灵性十足。尾部设计同样饱满、有力。上挑的大尺寸尾灯显得十分张扬，车灯内不构造也值得称道。同时，后保险杠也增加了几处凸凹的线条，大尺寸排气筒设计，使得尾部力量感十足。

萨博新9-5

在外观及内饰设计上，三者也有太多的相似之处。萨博新9-5硕大的进气格栅设计有悖瑞典汽车一贯的低调，有向张扬、夸张的趋势发展。9-5的尾部不再古板，用圆滑、流线感等词语形容再恰当不过。但唯一不变的是，萨博9-5保留了自身经典设计，前头灯依旧犀利，表现出更多的运动色彩。

捷豹新XJ

捷豹新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。与上一代XJ的传统雪茄型车身造型不同，捷豹新XJ延续了XF的打破成规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹的标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。

三菱RVR

三菱RVR跨界车的尺寸比曾经亮相过的CX概念车要大一些，但是相比丰田的RAV4及宝马的X1则要小了许多。外观设计方面与在售的新款欧蓝德有很多的相似之处。三菱RVR与CX概念车同样采用了四门的家用化设计，在很好的满足跨界需求同时也没有忽略整体的舒适感受。尾部的特征相比欧蓝德的设计则要简洁了许多，比如特别设计的尾灯造型等等。

起亚速迈

起亚速迈的车身尺寸达到4480×1765×1400mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值在与竞争对手如现代劳恩斯酷派等车型相比也不落下风。起亚速迈的前脸区别于家族传统的面孔，新款不规则的晶钻前大灯边角十分犀利，酷似“虎口”的格栅设计十分稳重，黑色的中网和外圈镀铬装饰恰到好处的衬托出了起亚KOUP运动的定位。为配合车身整体风格，起亚速迈车型所采用的五角星式轮毂设计也十分硬朗，并且采用了215/45R17尺寸的轮胎，充分的考虑到了运动性和经济型。

宝马新5系

宝马新5系的车身尺寸分别为长4899mm、宽1860mm、高1464mm、轴距2968mm，而国产后的宝马新5系经过加长后轴距将超过三米左右，其内部空间更加宽敞。此外，宝马新5系标配自适应的氙气大灯，而标志性的天使眼也将采用LED元素。宝马新5系的外形设计更加时尚和动感，从发动机盖上的突起线条到贯穿车身的高挑腰线，配合多幅运动型铝合金轮毂，较老款车型更加运动但又不失行政的气质。

奥迪Q5

奥迪Q52.0T车型长4630mm、宽1880mm、而高度只有1650mm，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录，这些都使奥迪Q53.2quattro运动版比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q52.0T的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。硕大的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺人眼球。客户还可以选配氙气大灯及彰显个性的LED日间行驶灯。

迈腾CC

迈腾CC的外形尺寸是一款标准的B级轿车，不到4.8米的车长、2.7米的轴距都与PQ46平台的国产迈腾极为相近，但是车款方面比国产迈腾更为宽大。此外通过外形上的线条设计，它的设计师将其变成了一款跑车味儿十足的轿车。

高尔夫GTI

国产高尔夫GTI第六代与普通版高尔夫车型大致保持了一样，大体上都采用了大众的新家族式特征。主要变化集中在前脸、车身套件和轮毂上，红色的进气格栅横切线配上黑色蜂窝状的进气孔非常惹眼，再配上旁边显示其身份的GTI铭牌，光是看就已经让人血液沸腾了。

新POLO

第五代Polo来自大众的PQ25平台，长度上比第四代Polo长出了36毫米达到了3952毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，车身高度为1452毫米比前一代产品下降了13毫米。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间则为952毫米。

途观

途欢Tiguan前脸典型的大众家族式设计，蕴含大众ConceptA概念车(大众途欢Tiguan原型车)的理念。车灯比起一汽-大众迈腾、大众EOS跑车等更显精致与高档。其微微外抛的轮拱和略带凹凸感的车侧门，为灵巧的车身增添了活跃的运动感，再加上后尾灯的不规则圆形设计更是透露整车年轻的气息。

英朗

作为上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的“GlobalDelta”平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。08年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。从这一点也非常能够说明上海通用对于旗下车型引进新技术的坚定决心。

新GL8

新GL8商务概念车沿袭了像新君威等家族式的前脸造型，而车身前大灯设计与叶片的线条类似，大气的进气格栅非常霸气，双眼的柳叶眉线条却流畅柔美，刚柔并济中凸现概念元素。同样车尾部粗犷的线条中充分融入了流畅的设计线条，尾灯如同两片红色的叶面。尾灯打开后，LED的效果美伦美幻。车身外观颜色和内饰颜色保持一致的暗红色，与座椅的白色相映成趣。车内空间非常宽敞，前后座椅距离非常充足，座椅的设计简洁明了。

新赛欧

新赛欧的整体车身尺寸，长、宽、高分别为4249mm、1690mm、1505mm，相对同级竞争对手而言，占据一定的优势。不过，2465的轴距表现并不是十分抢眼。虽然车身尺寸小，但看起来十分紧凑、饱满，车头与车尾保持“前低后高”的前冲感，有点小跑车的感觉。尾部侧线条非常流畅、圆滑，这说明雪佛兰在外观设计上的确下了一番功夫，将这样一款小车设计得这样漂亮。

新霸道

新普拉多车型的车身规格将增大，预计其车身长度将增加80毫米，宽度增加10毫米，整体驾乘高度降低了大约15毫米。车身前脸则保留了老款车型垂直的进气隔栅造型，在前保险杠的两端还配置了圆柱形的雾灯。外后视镜上还配置了LED指示灯，同样的技术也应用到了尾灯上。车尾还配置了与车身颜色一致的扰流以及全尺寸的轮胎备胎罩。

新普锐斯

新普锐斯前脸部分，相对于老款新款更具有活力，重新设计的前大灯造型和日产的350Z颇为相似，而整体风格上突出了类似于卡罗拉外观的“肌肉感”，前大灯搭配了个性的透射式远光灯，同时在进气口和雾灯的造型上改变非常明显。车头部分丰田的标志采用了蓝色的灯光背景，体现了环保的理念。

新锐志

新锐志采用最小的发动机是2.5升V6汽油发动机，据说可实现0-100公里/8.4秒的加速时间及燃料效率平均13公里/升。而另一台3.5升V6发动机被认为是最强有力的，并可以节省燃油消耗。全系标配6速手自一体变速器。在悬挂方面，新锐志采用前双叉臂后多连杆式悬挂。新锐志与雷克萨斯IS/GS车型轴距略短，其内饰比较传统。

凯美瑞混合动力

在外观上，混合动力凯美瑞的前脸进气格栅和雾灯以及进气口和普通版区别很明显。大灯的造型也有局部的调整。尾灯在造型上也和普通版有明显的区别。回形灯组设计加入了更多流行时尚元素。油电混合动力凯美瑞的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，油电混合动力凯美瑞仅有电动机运行，为驾乘者带来非凡的静谧感受。而且，在确保车身的强度和刚性以减少共振及噪音的同时，油电混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，实现了高级车特有的静谧性。

新CR-V

新款CR-V的前脸经过了全新的设计，变得更加时尚动感。另外，这款新车的轮毂样式也由7幅单轨式改为5幅双轨式。在内饰方面，新款CR-V全系标配了侧气帘，VTI版和VTI-S车型分别增加了倒车雷达和蓝牙功能，提升了车辆整体的舒适性和安全性。

东风日产March

V平台是日产新开发的一个全球性的微型车平台，该平台的车型主要定位于首次购车的消费者。V平台的“V”为versatile的缩写，意为“通用的、万能的”。该平台的投产的车型将有非常强的性价比优势，成本控制有了巨大的突破，该平台的零件集成度更高，数量更少，成本更低；另外，通过重新设计零部件，使车辆重量更低，从而提高燃油经济性，日产举例称，通过变换排气系统中的避震器，使排气系统降低了3.2kg重量，通过减少车身的厚度，使重量降低10kg。

东风标致408

标致408在造型方面延续了标致家族的传统特征，夸张的前进气格栅配合上超大的车头LOGO，使这款车显得十分霸气。另外，修长的车灯向两侧的延伸也更远，无论从哪个角度看都显得很锐利，整个前脸的造型更具侵略性。目前在海外销售的标致408采用了目前十分流行的玻璃车顶设计，1.25平方米的车顶玻璃，可以使消费者在前挡风玻璃到后排头顶都可以看到天空的景色，出色的视觉效果也成功的降低了车内的压迫感。

现代ix35

现代ix35是由现代位于德国的设计中心面向欧洲用户设计的。车身尺寸为长4400×宽1850×高1650mm，比C级掀背车略高一些。后窗采用沙特基础创新塑料的聚碳酸酯树脂"Lexan"材料制成，通过在其两侧安装竖式整流板，减小了空气阻力。后窗上部还安装了扰流尾翼。

新雅绅特

全新雅绅特车型是继新款索纳塔、途胜车型之后的又一款采用新风格的车型。新车型采用了现代最新的FluidicSculpture设计理念，并融合了新索纳塔轿车以及即将推出的伊兰特紧凑型轿车的设计风格，新车型将比老款车型更加时尚。虽然现代汽车并没有公布关于该车的动力系统配置，但新车型将搭载一系列的柴油及汽油发动机，其中包括1.6LGDI汽油发动机，其输出功率约为104千瓦。

瑞麒G6

瑞麒G6兼顾了流行元素同时刻意满足国人的审美需求，以便在国内和国际市场达到双赢的效果。加大的进气格栅，引擎盖上的颇显豪华感的卧标，还有车身外侧的镀铬装饰条等等，均提升着这款车型的视觉豪华感觉。全新瑞麒G6的车身尺寸就为宽大的车内空间感打下了良好的基础。长/宽/高尺寸分别为4968/1845/1526(mm)，其他方面如离地间隙的125mm以及400L的后备箱容积等等都达到了豪华级别的要求。

旗云1

奇瑞旗云1将推出两种排量车型，分别搭载1.0L和1.3L发动机，动力较以前的1.5L新旗云有所缩减。但从内部生产代号来看，这两款新产品都是“S21”系列车型，也就是奇瑞QQ6产品，所以我们能够肯定，这款旗云1就是奇瑞QQ6的改款。

奇瑞M14

奇瑞M14的造型是由意大利宾尼法利纳公司设计，此公司在国内可谓大名鼎鼎，除了奇瑞的A3、M14外，华晨骏捷、江淮同悦、江淮B18以及哈飞赛豹V等都是其操刀设计的外型。M14最早出现于05年上海车展，之后便销声匿迹。直到四年后的今天，M14测试车才悄然出现。从目前获得的信息，第一辆M14测试车是于08年10月左右组装完毕。

改款QQ3

改版QQ3取消了前雾灯，甚至连预留口都没有，可能是来源于M1的设计理念，具体情形需要等到正式推出之后才能揭晓。由谍照看改款QQ3的设计风格，明显受到了奇瑞旗下多款新车型的影响，前大灯类似于瑞麒M1，至于保险杠的设计，则是受到了QQme的影响，原先裂开的小嘴被上移。

风云2两厢

奇瑞风云2两厢的外形设计更加时尚，非常适合年轻消费者的需求。这款新车的前脸与尾部的设计与概念车稍有改变，但新颖的造型仍然吸引了很多观众的注意。奇瑞风云2的前进气格栅采用V型设计，周围配备了镀铬镶边，与中央的奇瑞LOGO相互辉映，看上去非常动感。而前大灯与雾灯的造型也非常独特，个性化的设计非常值得赞赏。

威麟X5

威麟X5采用全新平台技术，在整车外形方面，线条设计的非常硬朗，是一款非常适合男人开的越野车型。威麟X5的底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂路面。威麟X5的前进气格栅采用黑色坡形设计，周围配备了镀铬亮条装饰。前保险杠的造型设计非常硬朗，线条直来直去。虽然这种造型看上去具有非常粗狂的感觉，但这一设计方式也备受消费者争议。

比亚迪G6

全新B级车型G6定位略高于现款F6车型，将是现有G3的后续高端车，毕竟A3网络目前只有G3一款新车销售，预计在明年初G6有望上市，以改变G3孤军奋战的状况，而在价格上，G6自然不会低，这主要由于它是一款高于F6的车款，也是比亚迪重金打造的新中级车。从效果图来看也的确如此，虽然换上了比亚迪风格的镀铬水箱格栅，但明眼人还是能够分辨出欧版雅阁的神采在其中，比国产版第八代雅阁更加运动的风格，型如思域的条形大灯。不过从资料来看，G6车型仍然采用2.0L发动机。

比亚迪M6

最新亮相的比亚迪M6从外形上看，放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，前大灯与透气隔栅是一体的，更为大气而醒目。2.4L自动档和2.0L手动档两种车型的两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，且排放均达到欧Ⅳ标准。比亚迪M6将定位高品质MPV，是自主品牌首次冲击高端MPV市场，预计市场售价20万元。车辆前部设计大气，车灯以及边线多采用锐角结构。尤其是前大灯部分，不仅显得相当犀利海采用了时下流行的熏黑样式设计，而外后视镜部分也整合转向灯。比亚迪M6的尾灯采用了分体样式设计，并且采用了大量的LED光源，在夜间的亮度更高，更易起到警示的作用。

全球鹰GC515

全球鹰GC515和GC515-RV这两款车型虽然底盘以及车体参数一致，但是外观设计上则大有不同。三厢车型设计朴实，符合家用车特征。这辆款全新的车型在车身尺寸以及诸多细节方面设计基本相同，只是因车体设计结构不同而分为了三厢版以及两厢版本。全球鹰GC515的宽度以及高度分别为1745mm和1505mm，转弯半径为9.65m，油箱容积为45L。

全球鹰GX718

全球鹰系列的全新SUV车型－GX718。是由著名设计大师乔治亚罗精心设计打造，外形相当稳重大气。拥有长/宽/高:4544/1832/1671mm的车身尺寸，轴距为2660mm，并在车内空间方面提出了具创新理念的5+2座椅设计布局。由前部望去，给人印象最深的就是熏黑设计的双灯筒投射式前大灯。粗犷的前保险杠两侧，圆形的小雾灯略显玲珑，反而不如硕大的中网带来的视觉冲击强悍。

帝豪EC825

作为吉利首款大型豪华商务车，EC825集吉利最新、最先进制造工艺和科技水平于一身，以超大尺寸和超大空间打造中国自主高端车型典范，近乎5米的车长为整车提供更多的空间和想象，超过500升的后备容积为更多想法提供可能。以高舒适性、高静谧性为目标的EC825配备最新的GETEC发动机系列，为整车提供稳定、澎湃动力，同时今年刚刚成功收购的澳大利亚DSI也将为EC825提供高端自动变速器。

海马haima7

车头厚重锐利，向上挑起的鹰眼大灯，配合车身侧面的动感流线，传达出S3年轻时尚的讯息。侧面特征线，从前到后的连贯性，再次强调了整车的运动气质。强壮的轮罩特征，突出了外观的冲击力，使整个侧面的设计赋予细节变化。尾部设计具备简约时尚的风格，向上挑起的尾灯造型与大器的头灯相呼应，更多的展现出一种力量感，使整个尾部造型更富动感。

新北斗星

新北斗星和现款的北斗星尺寸非常接近，采用四座设计，是一款入门级大空间微型轿车。动力方面新北斗星配备一款最大功率为54马力、最大扭矩为63Nm的0.658L汽油发动机，配备5速手动和4速自动变速器，高配车型还可以选择更加节油的CVT变速器。

昌河铃木Splash

铃木Splash搭载一款K12M1.2L汽油发动机，这款发动机拥有较低的燃油消耗以及二氧化碳尾气排放。此外这款小车还将搭载一款1.3LDdiS柴油发动机，该发动机也同样被雨燕车型所采用。铃木Splash在车身前后配置了雾灯，这样即便是在能见度较低的路况下也能保障安全驾驶。这款车型可以很舒适的供五个人乘坐，并且有着充裕的储物空间。LCD显示屏以及其它一些装饰也成为这款小车的亮点之处。

奔奔mini

长安奔奔Mini的侧面风格与比亚迪F0颇有几分相似，都是采用了丰田某款微型车的经典设计。而长安奔奔Mini得车身线条则显得非常流畅，这种造型风格同样出现在今年上市的新奥拓车上。长安奔奔Mini采用六幅复合式轮毂，外后视镜还带有转向灯功能。

长安CX30

长安CX30的车身线条比志翔更加流畅，尤其是贯穿到尾部的腰线，给这款新车增添了几分动感时尚的元素。长安CX30的车顶造型也比较流畅，与尾部结合的非常精妙。长安CX30采用了行李架，而轮毂则采用五条幅式设计，外后视镜还集成了侧转向灯功能。

江淮悦悦

江淮悦悦灵巧的外形与可爱的外观设计配合的相当完美。从车前看去，似乎是在对你微笑一般的前脸设计很讨人，水滴型的前大灯更是给人一种流畅的感觉。车身侧面的线条整配合车体设计而向上倾斜，同时腕式的外门把手也配合整车的风格而给人一种时尚可爱的感觉。突破了以往圆润概念的外后视镜，更是以低风阻的不规则样式让人留下了深刻的印象。另外多辐式合金轮毂也增加了这款小车的运动感。

哈弗H5

长城哈弗H5的前脸采用了全新造型方式，与老款哈弗有天壤之别，看上去更加富有时尚气息。尤其是富有金属质感的镀铬鸥翼前脸格栅装饰和柳叶形大灯，使整车的头部少了几分硬朗，线条却更加流畅，看上去更具年轻的活力。

荣威350

荣威N1概念车的创新不仅在外观上，更在成熟的汽车领域将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”，实现了一个巨大的突破，将汽车作为移动信息平台的功能将得以实现，从offline的游离个体变成信息网络的online一分子。例如，在GPS导航方面，依托于更强大的网络系统，荣威N1概念车可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控以及更精准的导航指示等等。

威姿N1

天津一汽威姿是与丰田威驰同属享誉全球的丰田NBC平台上的产品，具有流畅饱满并富有肌肉感的车身线条，而且在外观上设计上强调了个性的张扬，给人乖巧而不失活泼的感觉，直线与弧线的巧妙融合，也使动感与优雅在威姿身上得到了完美的体现，洋溢着强烈的都市风采。同时，威姿相对较高的车身，使得其拥有了足够宽敞的头部空间，而且其的后备尾箱的空间也是足够日常所用的。

力帆SUV

力帆SUV目前还没有命名，但据厂家相关人士透露，这款新产品已经有样车下线，并且已经开始路试，预计最早会在今年年底推出。从图片中可以看的出来，力帆SUV产品的车身设计与丰田RAV4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小于丰田RAV4，与奇瑞瑞虎3同级别。与力帆SUV之前流出的效果图一样，这款新车型的前脸采用镀铬大嘴进气格栅式设计。前脸的造型与丰田RAV4有明显不同，但非常像奇瑞瑞虎3。力帆SUV的前雾灯采用圆形设计，黑色网状格栅为底衬，看上去显得非常大气。

风神H30

东风风神H30是由富有创造力的东风设计团队联手享誉全球的著名汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG倾力打造的，具有和东风风神S30一样的“大气、时尚、俊朗”的造型特征。东风风神H30，在和风神S30保持一致的前部造型特色基础上，采用了更为宽大的横条镀铬设计，同时还增添了时尚运动元素。

东风luxgen7

裕隆Luxgen7SUV车型的车身长尾4.8米，宽为1.93米，高则为1.76米。该车圆润的车身线条营造了兼具饱满的视觉张力和精致质感的效果。前保险杠进气格栅的设计，水滴式双炮筒头灯以及镀铬材质的运用塑造出该车轻盈流畅的风格。车身尾部，Luxgen7SUV采流线斜背造型和大面积后挡风玻璃所构成的车尾设计，上下排列的飞翼式尾灯组所勾勒的线条律动，更为饱满的车尾造型创造具速度感的自由解放意象。

广汽自主车

这款概念车取lounge之名，其实是传递了厂家对这款概念车的理念。闲荡,休闲，lounge顾名思义就是广汽是希望这款属于vip的车主，能传达自身低调，舒适不张扬且热爱生活的理念。这款设计的中级车，前脸设计非常饱满，宽大稍张扬的的进气口与前保险杠的设计有部分传承了前几款广汽自主车的设计风范。其采用的底盘平台是广汽集团基于成熟技术的基础上，从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来，传承了操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，以确保整车性能卓尔不凡，驾乘精妙、乐趣盎然。