售价4.39-4.99万元 夏利N5正式上市(3)

● 全新人性关怀的内饰

    夏利N5全新的浅灰色内饰，体现其宽敞和品质感，传递恬静而舒适的氛围；中高档车的内饰布局，大弧线仪表台一体化设计，层次分明，简洁大气而不失时尚；中控台设计紧凑，布局合理，电动控制按钮；绿色环保阻燃内饰材料，提供清新怡人的驾乘环境；整体浅灰的配色加上多处人性化的设计共同烘托出家庭般的氛围。车辆的每一个内饰件都经过最严格的认证。

    夏利N5的内饰采用了环保阻燃、可回收利用的高分子树脂材料改性聚丙烯（PP）材料；所有的内饰件都通过了最严格的品质认证，更具有耐划伤、耐温、耐UV老化的特性，绿色环保材质保证车内空气清新自然。车顶内饰采用了PVC成型车顶内饰，表面覆贴隔音面料，风格简约符合世界领先潮流。

    防反光设计的仪表板，减少视觉疲劳，增加驾驶安全性。大弧线仪表台一体化设计，层次分明，更增添车内视觉上的舒适感与宽阔度。仪表盘刻度前置及背光处理设计，立意新颖，显示明确，红色和冰蓝色搭配时尚协调，四门门锁为中央控制，提供方便的上锁和开锁功能，遥控功能更具人性化，同时具备二次上锁功能，确保安全。车门内饰板采用一体化造型图案设计，无缝搭接，减少了维修成本。

    收音机+SD卡播放器音响主机，可直接读取MP3格式音乐文件，外形美观，操控方便，确保恶劣路况的正常播放与欣赏，各音域表现俱佳，免除频繁换CD碟片的困扰。大型化旋钮、按键，配合车内4喇叭音响系统，收音机、空调旋钮采用独自一体式造型，按钮和照明都具有连贯性的设计。

    全包覆式防下潜桶型椅座设计，充分融入了人机工程学的设计理念。前排包裹式座椅设计，在驾驶时有效对人体背部形成支撑，缓解长途驾驶带来的疲劳感；后排座椅宽大舒适，腿部支撑面积大，提高乘坐舒适感，哪怕是长途驾乘，也不会腰酸背痛。

● 全新精准操控的底盘

    夏利N5在夏利经久耐用平台基础上，采用四轮独立悬挂，全面升级的底盘结构，经国际知名专家精心调校，提高整车乘坐安全性、舒适性及操控稳定性，整体性能大幅提高。前麦弗逊式独立悬架系统，直径达22mm的前稳定杆，后轮为滑柱双摆臂式螺旋弹簧独立悬架系统，前后稳定杆可提供最佳操纵稳定性，适合各种路面。

    后地板1号横梁与后地板形成盒状，地板前边梁为浅槽形，增加了整车强度、刚度和碰撞安全性。两根纵梁均贯穿前地板，且宽度增加，使碰撞时受到的冲击按照设计的力传递路径分散，提高安全性。地板大部分采用高强度镀锌钢板，增强地板的强度及抗腐蚀性。夏利N5全新调校的底盘系统，可达中级车的底盘水准。

● 全新高标安全的车体

    夏利N5配备了EPS、充气双筒型减震器、博世8.0版ABS+EBD主被动安全系统、高刚性车身结构、驾驶席电子式大容量安全气囊，为消费者提供全新高标安全的车体。高科技的电子助力转向系统EPS，采用电动机驱动转向系统，与传统的液压助力相比，转向更为精确，低速时转向更轻盈，同时电子助力随时满足助力需求，节油性更佳，此技术在中高档车中也不是很普及。

    夏利N5运用在高档跑车上使用的充气双筒型减震器，当车辆在较坏的路面连续行驶时，充气式减震器比液压式减震器具有良好阻尼力的持续性和高速特性，大大降低了减震器工作的减震器油高速流动产生的“嘶嘶”声，从而降低了整车的噪音，提高了整车乘座舒适和高速的操稳性。

    夏利N5配备了国际先进的博世ABS-8.0版，使安全性大大提高。双32位主处理器，高级程序语言的4回路4传感器的ABS系统，通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制，消除在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死、跑偏、侧滑及甩尾现象，使得制动的稳定性和方向的可控制性更加优良。配合EBD电子制动力分配系统的使用，对前后轮制动装置进行控制和压力调节，使得车辆在ABS未起作用之前，就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止后轮先于前轮抱死而引起的甩尾并缩短汽车制动距离。

    夏利N5在研发过程中进行了多轮CAE分析，寻找最佳力传递路径，合理匹配刚度、强度。高刚性笼型吸能车身，整车40%以上采用高强度钢板（590MPA)和镀锌钢板，电泳防锈处理，具有10年以上防锈、防腐蚀能力，提高车身强度和耐用性。四车门均装有坚固的双防撞钢梁，增强防撞能力，能有效防止来自侧面的撞击，座椅骨架全面加强，确保驾乘人员的行车安全。

    全新平台数字化设计，优化安全理念，自主研发的试制体系保证夏利N5的产品可靠性和生产一致性。经过机械模型车、手工试制车、工装样件试制车三轮试制，全面考核部件的精确性、精细度。完善的制造流程，丰富的制造经验，可靠的技术设备，保证夏利N5的产品质量的稳定性和生产一致性（对标丰田），先进的混流生产线，最大程度的保证产品的品质。