引言：日前，笔者得到消息，奇瑞旗下的高端车型瑞麒G5或将在广州车展上与市场见面。首批公布车型或将是手动挡车型，分别搭载的是2.0L自然吸气和2.0L涡轮增压发动机。

瑞麒G5是奇瑞首款完全自主正向研发的车型，这其中包括瑞麒G5的车身外观和搭载的那台2.0L发动机。与瑞麒G6走稳重的商务路线不同，瑞麒G5是一款更加倾向于运动设计倾向的车型，奇瑞官方把它的竞争对手定位于荣威550和奔腾B70，为此G5的设计尺寸分别达到了长、宽、高各4714mm、1794mm、1473mm，其中轴距为2700mm。而且，为了确定自己的运动路线，瑞麒G5还搭载了高端的6速手动变速箱和一台2.0L涡轮增压发动机（125kW、235Nm/1900rpm）。

 一般来说，变速箱越密的齿比会带来更加凌厉的加速性能和顺滑的加速感受，但这要求发动机在某一个转速区间内具有很高的扭矩输出和功率表现，这正好符合涡轮增压发动机的动力输出特点。所以对于大多数运动型车辆来说，6速手排搭配涡轮增压发动机是追求运动性能的王道。考虑到前一段时间前奇瑞曾经在德国的纽博格林北环赛道用一辆初步改装和车身加强的G5跑出了不错的成绩，所以2.0T发动机和6速手排变速箱搭配的瑞麒G5很值得期待。

作为6速手动变速箱和2.0T涡轮发动机的替补产品，瑞麒G5还有5前速自动变速箱和2.0L自然吸气CVVT发动机来丰富G5的车型。不过要等到所有分别搭载2.0L NA发动机或5AT变速箱的G5车型上市，估计还需要广州车展结束之后了。