目前韩系车做的最好的市场空间当属A级车型，其中包括悦动、塞拉图、伊兰特、福瑞迪四款车型，都是A级车型，向上的B级几乎毫无建树，而向下的紧凑级车型——雅绅特)、锐欧的日子也不算好过，起码相比A级车型是不太好过，目前现代集团在中国市场上不是更新换代就是更换动力总成，全面实施新策略，前段时间已经介绍了悦动更换1.6L的信息，接下来应该为老款车型拓展更为广阔的生存空间。

几乎是同一时间，北京现代与东风悦达起亚同时启用新动力总成——1.5L发动机。目前还不好判断北京现代是何种车型匹配1.5L发动机，不过东风悦达方面有消息披露更换1.5L动力总成的是塞拉图系列，很自然的，联想到北京现代的话，很有可能就是其旗下的伊兰特悦动。当然不排除消息误传的可能性，不排除是雅绅特与锐欧系列的可能性，一切都要留待正式资料的证实。

东风悦达起亚车型目录

现代车型目录

目前国内销售的现代车系都未曾出现过1.5L发动机，包括“退休”多年的千里马，本次目录中的动力总成是首款现代1.5L发动机，不过关于此款发动机的详细细节还不太明了，G4EC是否很眼熟？确实现销款伊兰特与悦动装配的1.6L发动机编号都是G4ED型发动机，两者唯一的不同就是最后一个字母，1.5L是“C”，而1.6L则是“D”，看来1.5L应该就是1.6L的缩缸产物，从披露的信息来看，1.5L的实际排量为1.495L，相比1.6L减少了104mL的排量，除此以外就没有其它方面的信息可供参考，目前手头上掌握的现代G4EC发动机参数是国外版本，编号为G4EC-G型，功率为75Kw，相比1.6L发动机减少了7Kw，再对比披露的速度（1.6L最高时速171Km/h，而1.5L则为156Km/h）看，大概的功率数值应该就是75Kw/6000rpm。

东风悦达起亚车型目录

虽然北京现代的目录里暂时只有一个1.5L手动版车型，不过在可预见的时间内，会出现自动档车型，请注意上面的东风悦达起亚车型目录，手动、自动同一时间出现，毕竟两者都分属现代集团，厚此薄彼的问题不会出现，最显著的例子就是福瑞迪上的新款1.6L发动机在上市不久后就被悦动采用。

不管是现代集团旗下的任何一款车型匹配1.5L发动机，其动机很明显，为了降低成本门槛，即使明年1.6L以下车型的购置税优惠取消，厂家层面上的优惠却同样保持，虽然只有0.1L的排量差距，却能减少2%的成本付出，有利于厂家控制成本，打出价格战优势，再加上目前国内如火如荼的1.5L风潮，现代也只有跟进，目前无论是自主还是合资的A0至A级车型，1.5L发动机几乎是全民总动员，包括很多主力车型在内，都在策划1.5L发动机计划，这无形中给现代增加了不小的压力，减压的办法自然是顺应潮流，至于价格层面，相信降低排量之后，会给大家一个比较满意的答复。