主力车型5.5万至7.5万？独家揭密新赛欧！(2)

定位二三线市场：上海通用将"低调处理"新赛欧！

毫无疑问，售价将会是未来新赛欧的杀手锏！按照上海通用的设想，新一代雪佛兰赛欧上市后的主力车型售价区间将在5.5万元至7.5万元之间，直接将矛头指向国内自主品牌轿车的主力售价区间。目前在这一售价区间上盘踞着多款自主品牌热销车型，如比亚迪F3、奇瑞A5、骏捷FRV、吉利自由舰等车型，尽管新一代赛欧的尺寸比F3和奇瑞A5略小，但在品牌竞争力方面，"上海通用+雪佛兰+廉价"无疑就是新一代赛欧的最大卖点！

也许正是由于新一代赛欧的特殊定位，上海通用将不会像科鲁兹上市那样大张旗鼓地宣传新一代赛欧，毕竟这是一款定位非常低端的A0级三厢/两厢经济型轿车，上海通用对新赛欧的市场定位将主要集中在二三线城市、城镇以及中西部地区市场。5.5万至7.5万的主力车型售价区间也意味着新一代赛欧的起价可能在5万元左右，这将是国内市场除了乐驰之外最便宜的雪佛兰了。

据悉上海通用将会在今年年底左右非常低调地推出新一代雪佛兰赛欧，其主要的营销渠道也将放在国内二三线城市市场。而诸如北京、上海和广州这些一线城市将不是新赛欧的目标市场范围，新一代雪佛兰赛欧独特的本土化研发背景和低廉的生产成本将是其成为未来上海通用在二三线市场上的重要车型。
产品布局日渐清晰：大"雪佛兰"战略在华初具雏形！

目前国产雪佛兰乐风的市场指导价为7.39万至10.79万元，尽管终端优惠幅度非常大，但上海通用却从来不肯在乐风的官方指导价上做任何让步。其中一个重要原因就是给今年即将上市的雪佛兰新赛欧预留一个市场价格区间。2011年上海通用将迎来新一代雪佛兰乐风乐骋（Gamma平台）的全面换代，换代后的新一代乐风乐骋将继续保留其在7.5万元至10.5万元的市场定位，和雪佛兰科鲁兹相衔接。而在5万元至7.5万元市场价位区间上，则是以即将上市的雪佛兰赛欧和现款乐驰为主。

新赛欧上市后，雪佛兰在国内市场的产品布局也更加成熟，到2010年时，整个雪佛兰品牌将有乐驰、赛欧、乐风/乐骋、科鲁兹、景程等5个系列车型全面覆盖4至15万元价位区间的国内轿车市场。而在未来2到3年间，上海通用除了两厢和三厢的新赛欧外，还将陆续推出新一代雪佛兰乐风/乐骋（定位在7.5至10.5万元），雪佛兰新一代景程（定位在14至18万元）、雪佛兰MPV奥兰多（定位在11至15万元）等数款全新车型。这些车型的陆续登场将进一步丰富雪佛兰品牌在华的产品线，上海通用的"大雪佛兰"战略也将在未来二到三年内完成布局。

另外，据搜狐汽车日前独家获悉，在多款雪佛兰即将国产的车型中，唯一的不确定因素将是海外版新一代乐驰（SPARK）持否会被引进。据悉由于新一代雪佛兰乐驰在价格和定位方面将会和未来的两厢版新赛欧相重叠，这使得上海通用对这款车的引进显得非常犹豫和迟疑，和新一代乐驰相比，本土化自主开发的新赛欧更具成本优势，所以实际上上海通用对引入新一代雪佛兰乐驰的态度并不积极！新乐驰一旦引进，将会影响到两厢新赛欧未来的销量和市场。尽管大宇版新乐驰的试车谍照频频现身国内媒体，但新一代乐驰能否会被真正引入，目前还真的难下定论。新一代乐驰（SPARK）是否会引入国产，这也算是未来两年雪佛兰品牌车型布局中的唯一悬念了。