配置卖点突出 东风风神S30将于6月30日下线

【易车网 新车前瞻】日前，东风汽车(报价图库点评)公司乘用车公司向媒体透露，旗下首款紧凑级车型风神S30在经过了近半年时间的预热后，将于6月30日在武汉新工厂总装车间正式下线。届时，在主办方精心准备的风神S30从容进取 品质生活下线仪式中，不仅有期待已久的风神S30驶下生产线，同时，东风风神服务品牌满意到家(Its home)亦将正式发布。您觉得东风风神S30外形山寨还是原创呢？

据了解，本次下线的风神S30是东风汽车公司乘用车公司成立后的首款车型，将主攻紧凑型家用车市场。在历时四年的研发过程中，东风风神S30(报价图库点评)并没有急于求成，而是大量吸收欧系、日系等成功汽车品牌的设计理念，重量级打造出风神S30的多处卖点：造型大气的外观；动感时尚的内饰；舒心而略带激情操控；相对不俗的动力；较优的燃油经济性等。也因为如此，东风风神S30曾在好一段时间里被列为本年度最受期待新车之一。

因为所有东西都是全新的，所以我们在东风风神S30身上几乎找不到任何家族风格之类的设计。恰恰因为这样，设计师们才能放开手脚，开创属于东风风神汽车的特色和经典。东风风神S30外观的设计颇费心思，大面积黑底镀铬横条中网格栅、双圆灯向后拉伸的前大灯轮廓等设计，与一汽奔腾(报价图库点评)新近推出的某款车型有着惊人的相似度，但显然风神S30的设计确实要更大气些。而长条形前雾灯的设计，则显示出风神S30标新立异树形象的突出表现。

而主张操控与乘坐舒适性相统一的东风风神S30，在底盘设计与调校方面可谓花费不少，由德国知名跑车制造商底盘设计大师技术支持，并与东风底盘专家的合作而最终成型。风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。后悬架则采用了双扭杆纵控制臂式独立悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。那么，到底其在实际表现如何，我们不妨耐心等待其实际上市后用车人士给出的答案。

另外，设计师们对于东风风神S30内部环境的打造也是巧花心思。就如它所拥有的NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪音、振动、不平顺）控制策略，在同级别车型中并不多见。至于变速箱，东风风神S30将配备日本爱信设计制造的四速智能自动变速箱以及法国PSA的五速手动变速箱，两款变速箱的优点在于技术成熟，与发动机匹配准确，并能得到较优的燃油经济性。

至于我们比较关心的整车尺寸，从目前可以得知的信息来看，东风风神S30的车长宽高分别为4502mm1740mm1465mm；轴距为2610mm，为一台不折不扣的紧凑级车。不过，最终下线的车型参数如何，那只能把答案留到其下线以后再公布了。想要了解关于东风风神S30这车的更详细信息，请关注本站明日对其下线仪式的详细报道。[文：易车网 毕远浩]

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