于去年4月北京车展全球首发的奥迪Q5却迟迟未在国内市场上市，此次在上海车展再次亮相的奥迪Q5是将于近期进口的高配版奥迪Q5。有国内媒体报道称：由于供应商认证和长春新工厂投资计划的延误，使得奥迪原先计划的2008年底国产新A4和2009年上半年国产Q5的计划相继推迟：奥迪将在2009年上半年以进口的方式引进3.2升排量的奥迪Q5四驱版车型，国产版车型将搭载2.0TFSI发动机可能将在2009年9月上市销售。近日，新浪汽车收到正在一汽奥迪生产线试装的国产奥迪Q5谍照，这也证明国产奥迪Q5距离上市更进一步。

　　国产版奥迪Q5意味着缩水Q5？

　　如果关注从2007至2009年三年的上海车展与北京车展会发现。近三年上海，北京车展上奥迪都是围绕着奥迪Q5展示新车：2007年上海车展，奥迪展示出昭示量产版Q5设计元素的Cross Coupe Quattro概念车。2008年北京车展，奥迪全球首发量产版Q5车型，而在刚刚结束不久的上海车展上，奥迪则展示的是将进口销售的奥迪Q5。不过相比老对手宝马X3和奔驰GLK，奥迪Q5的国内上市还是晚了半拍。在这迟到的日子中，奥迪不仅仅在忙着Q5车型国产化的进程，同时也在加紧设计本土化简配后的入门级Q5车型，毕竟在配置上降低成本也是要花时间的。

　　有着捷达，桑塔，以及奥迪A6L在中国市场的成功经验，奥迪对于如何本土化车型已经相当行车熟路。“降低成本”应该是奥迪Q5本土化思路的关键词。与德国，美国等发达国家销售的Q5不同的是，国产奥迪Q5将推出一款在造型细节上都做出简配的入门级车型。从本次曝光和之前曝光的谍照来看，入门级国产奥迪Q5的前照灯组取消了LED日间行驶灯，从而需要重新设计整个前照灯组的布局，简化后的前照灯组改为四灯制布局，采用传统的远近灯双灯双丝设计。

　　车后的尾灯组同样进行了类似的简化设计，取消了LED刹车灯/倒车灯，重新设计了外廓一致但是采用普通灯泡的尾灯组。不过令人不解的是，售价仅10万元左右的大众新宝来升级换装了LED尾灯组，而售价更高的奥迪奥迪Q5却在小小的尾灯上精打细算，看来奥迪的确应该拿出点中国车主“不差钱”的派头来。除此之外，从有限的谍照中，我们仍然能看出国产Q5几处明显的简配痕迹，例如入门级车型缺少前雾灯镀铬装饰，采用黑色裙边和17寸铝合金轮毂，高配车型缺少大灯清洗装置等等。

　　奥迪Q5的外观造型延续了奥迪Q7的设计风格。在内部空间上，定位于紧凑级SUV车型的奥迪Q5比起奥迪Q7则有较大的差别。好在有2807毫米的轴距长度支持，奥迪Q5所能提供的乘坐空间和行李舱空间能满足大多数人的日常使用。奥迪Q5采用五座布局，行李厢的空间为540升，内部最小宽度达1050毫米。当把后排座椅背放倒后，置物空间可以扩大至1560升。另外，奥迪Q5的行李厢平台离地高度并不高，使得装卸行李或存放物品更为便利。至于国产奥迪Q5在内饰配置以及材质方面有没有进一步的简配，目前还不明了。