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更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析

大家车网 2009-06-11 08:31 来源:汽车殿堂 作者:

[汽车之家 新闻] 在不久前结束的上海车展上,新一代奥德赛(ODYSSEY)首次在中国亮相。与目前市场在售的老款奥德赛相比,新款在外观和内饰上都有着不小的变化,最近关于改款奥德赛的消息也层出不穷,有消息称这款车将在9月左右正式上市。

更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析(0) 大家车网

空间稍大,但底盘、动力总成变化不大

目前国内在售的老款奥德赛为本田第三代奥德赛车,第四代已于去年10月在日本发布,即将上市的新款广汽本田奥德赛为第四代产品。由于第三代奥德赛国产后除了由右舵改为左舵以外,基本没有太大的变化,所以第四代车型预计也会以相同的方式生产。

更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析(1) 大家车网

作为一辆MPV,新款奥德赛长宽高分别为4800mm/1800mm/1545mm,现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm,轴距均为2830mm。与第三代车型相比,新款车型轴距及宽度未变,车长增加35mm,车高降低37mm,整车在空间上老款略为宽敞。另外改款奥德赛最大的变化就在于外观了,新车采用了本田最新的设计元素,大条镀铬家族式六角进气格栅给人很强的视觉冲击,大灯设计回归小型化,但更显锋芒。内饰方面09款奥德赛也做了较大的改进,单仪表盘设计得也很有科技性。点击下面的链接可以看到对海外改款奥德赛的详细介绍,这里不再赘述。


约合17.4-24.4万元全新本田奥德赛发布


在底盘和动力总成方面,新奥德赛并没有太多变化,其中2.4升i-VTEC发动机依旧与雅阁共享。不过经过重新调校最大功率达到了173hp/6000rpm,峰值扭矩222N·m/4300rpm比起老款发动机动力上还是有所提高;而在日本发布的ABSolute运动版上则搭载更高压缩比的同款发动机,由于前驱和四驱的不同,输出最大功率为206马力/7000rpm,扭矩232N·m/4300rpm。

更加轿车化

更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析(2) 大家车网

更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析(3) 大家车网

作为广汽本田旗下五大品牌产品中惟一的MPV车型,奥德赛从2000年引入国内以来,也越来越被我国用户熟悉,成为MPV市场的重要车型。从上面的分析中我们看到对于原来就比较低矮的奥德赛来说,新一代车身高度再一次降低,同主流MPV高度相距甚远,原因何在?很简单,从厂家的角度来看,奥德赛是一款七座多功能轿车,市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲多功能用车要求。这也就是为什么厂商将此次改款的重点放在了时尚的外形上。我们可以看出厂家希望在强化奥德赛MPV功能的基础上,给其注入更多轿车化的价值,让它不仅在从别克GL8等商务MPV车型市场中谋求到更多份额,同时也能在个人用车市场能保持优势。

责任编辑: 黄念

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