近日，记者从上海汽车了解到，在750和550之外，上汽乘用车旗下荣威品牌明年将增加一款全新的A级车产品－上汽荣威全新战略车型Ap11，将于明年2月28日正式投产。

　　据上汽有关人士透露，Ap11虽然在规划上是一个项目，实际上则是一个包括两厢轿车、三厢轿车和SUV三个车型在内的同平台产品组合。据悉，Ap11年产量起步为6万辆，未来年产量则为15万辆。今年4月下旬在上海车展亮相的荣威N1概念车，它将在上汽的小型乘用车平台Ap11上打造。

　　实际上，上汽南京基地二期工程的核心就是Ap11和NSE项目，这两个项目已经花掉了上汽25.66亿元。其中Ap11是整车项目，NSE则是为整车配套的发动机项目。5月中旬，第一台手工装配的1.5VCT发动机已经在南京点火成功。按计划，NSE发动机将于明年1月30日量产，AP11整车则于2月28日投产。而根据上汽相关规划，南汽基地二期工程最终将形成年产20万辆Ap11整车和25万台1.5VCT发动机的能力。而今年三季度第一辆Ap11新车将下线，随后将试生产组装数量大约为400辆的Ap11新车，以调试和运转并检验生产运行过程中的一致性。

　　统计数据显示，今年前四个月，上汽乘用车荣威750和550的销量达到了16000多辆。从全年来看，有望顺利完成5万辆的产销目标。而完成该目标，不仅意味着荣威系列产品的销量将比去年同比增长70%以上，而且也意味着荣威系列产品将达到上汽为其设定的盈亏平衡点。