大家车网 2009-06-01 00:00 来源:autohome 作者:
[ 新闻] 订金5000元!新车到店后先提车,目前睿翼就是这种市场状态,新车已经上市,4S店也有一到两台展车,但是展车目前还无法上牌,新车虽然上市但是始终没有现车,之前部分4S还声称订金2000两月后提车,订金5000元5月中旬提车,不过随着时间的推移谣言不攻自破。睿翼上市有市无车成为一大特点,很多网友对此表示不理解并且来电询问,下面就请看我们为朋友带来的调查和分析。
睿翼于2009年4月19日正式上市,首推2.5L一个排量三款车型,售价21.68-24.98万元,新车上市之后4S店并没有可以出售的车型,而是采用了预定的方式,具体预定情况犹如文章开头所述,不过至今现车始终没有出现,4S点依旧是一到两辆试驾车固执的迎接所有对睿翼感兴趣的消费者,究竟什么时候会有车?4S方面依旧没有明确的回应,目前这是我们在市场上面所调研的情况。
针对睿翼为何会出现这种情况呢?我们先对厂商发起了疑问,厂商方面给出的回答很简单“没车”。这种回答确实比较无语,没办法官方渠道不成,那我们就开始分析就从订车的源头的4S开始。
首先我们发现一汽马自达的4S店虽然没有睿翼,但是老款马自达6却使4S店呈现欣欣向荣的景象,每月近8000辆的销量对于一款上市多年的中型轿车是一个不错的成绩,而睿翼的预订情况却远不及上一代车型,我们询问了多家经销商,虽然没有透漏详细数字,但是经销商反映睿翼的预定量很少,而且由于无法确定轿车时间部分消费者开始退订,经销商尽量让消费者关注睿翼但是结果还是提了老款马自达6。
之所以新款睿翼不受关注,我们总结了以下原因:首先只有2.5L一个排量导致产品不适合国内国情,我们可以发现在主流中型车一般都会有2.0L和2.3L或者2.4L两种排量,而市场上面买的最好的一般都是2.0L车型,售价相对便宜、排量低省油是大部分消费者的想法,而睿翼只有2.5L车型,而且售价也不便宜,这使对油耗和售价有要求的消费者选择了更加性价比的老款马自达6。
『睿翼后排空间并不局促』
另外睿翼在宣传上面也没有足够吸引消费者,首先空间方面宣传较少,睿翼在数据上面显示没有足够长的轴距,我们可以发现在市场上面热销的主流中型车全部拥有变态的轴距,外形大气空间足已经成为国内主流中型车必有的特点,凡是轴距不够长的中型车例如迈腾、老款马自达6虽然销量也还可以,但是和雅阁、凯美瑞相比还是落后一步,所以轴距貌似也是睿翼的一个软肋,不过实际上睿翼的后排成做空间还可以,而且大气的外形也予以了弥补。
责任编辑: 吴舟子