迷失的大切：2011款吉普大切诺基

引言：许多年来，大切诺基一直是坚持硬派SUV路线的代表。而在底特律国际车展上完成处子秀的2011款新大切却展现出了它向市场妥协的一面，现在翻过头去看，失去了创新与坚持的克莱斯勒，是否预示了破产的因果呢？

与前几代车型粗犷的风格相比，新大切的外观融入了不少阴柔和时尚的元素。车身曲线依然棱角分明，但给人感觉更加柔和与亲切。失去了独特性的设计看上去更像三菱欧蓝德或宝马X3，只有经典的七孔格栅还能让人们认出来这是一辆Jeep。

长期以来，大切过于粗糙的内饰一直为人所诟病。虽说是风格使然，但无形中也使一部分消费者转而投向更加精细的途锐或是陆地巡洋舰。好在新大切在这方面下足了功夫，内饰的用料和做工已经基本达到了同级别SUV的水准。

在SUV公路化的大趋势之下，新大切也首次将高度可调的四轮独立空气悬架列为标配。在保证强大野外通过性的同时，公路性能也能够向奔驰GL级和路虎发现3等更高级别的对手看齐。

出色的底盘当然少不了动力的支持。全新的280马力Pentastar全铝VVT V6汽油机的加入为新大切带来了活力，遗憾的是变速箱仍然沿用了现款的5速自动产品。期待大扭矩的消费者还能够选择Jeep经典的5.7L HEMI V8发动机。可以看出，在市场的风向标之下，新大切做出了不小的妥协，同时也失掉了一些自己的风格。效果如何，还要等到上市之后才能见分晓。