车展已进尾声 八款不得不看的合资车

引言：备受瞩目的2009年上海车展已经正式开幕，想必有不少喜欢看车和想买车的朋友会前往观看。在众多的车型中，合资车型肯定关注度很高，所以今天我们就列举8款需要重点关注的合资车型，在本届上海车展上，这8款车您不可不看。

备受瞩目的2009年上海车展已经正式开幕，想必有不少喜欢看车和想买车的朋友会前往观看。在众多的车型中，合资车型肯定关注度很高，所以今天我们就列举8款需要重点关注的合资车型，在本届上海车展上，这8款车您不可不看。

一汽-大众第六代高尔夫

在家用紧凑型两厢车领域，高尔夫系列一直是这个级别的标杆，无论是工艺还是质量的稳定性都首屈一指。不过由于第四代高尔夫在中国的惨淡销量，也延缓了第五代高尔夫的引进。但是随着国内两厢车市场的逐渐成熟，一汽-大众也将引进高尔夫新车型提上了日程，而且还是最新的第六代高尔夫。

外形上第六代高尔夫回归到了大众的传统造型，而部分细节也和轿跑车大众热风相似。配置上大众的涡轮增压发动机将是主流，并且会提供DSG双离合变速箱，此外ESP车身稳定控制系统也是标配。

第六代高尔夫将在年底国产，上市后的价格是最重要的因素，对于国内的用户来说，接受一款14万以上的紧凑型车有些难度。对于一汽-大众来说，如何在品质、配置和价格之间权衡是最重要的。

一汽-大众速腾1.4TSI

本届车展上，一汽-大众还展出了期盼已久的速腾1.4TSI车型，这款车也将在日后替代现有的2.0L车型。动力上将使用1.4L涡轮增压发动机，输出和普通2.0L车型保持一致，而扭矩则要更大并且有更宽广的扭矩平台。

和上海大众的朗逸1.4TSI不同，速腾1.4T车型必将成为产品线中的主流产品，由于现有的1.6L和2.0L发动机技术老旧，而1.6L车型由于价格便宜而有着良好的销量，所以自然不能舍弃，那么从2.0L车型开刀就理所当然了。理论上，1.4T车型在油耗和动力上都会比2.0L车型出色，不过价格也有可能会略高于2.0L车型，这款车将面对的用户是希望有足够动力，但又无法购买1.8T车型的用户。

通用别克新君越/君威2.0T

经济危机面前，通用的日子不好过，而这经济危机来的时间对通用来说非常不是时候，刚刚完成产品理念的战略转型，旗下产品纷纷以新面貌示人，并且个个都来者不善，但就是这时经济危机了。

尽管如此，通用旗下的车型还是非常值得关注的，其中新君威已经上市，但此次推出的是动力更强进的2.0T车型，配合着运动的外形，新君威越来越吸引人了。

而另一款重量级车型便是新君越，虽然与新君威同平台，但在尺寸上更大，外形也更加注重商务人士需要的沉稳和豪华。

新君威已经能够满足任何人了，想要便宜就选择2.0L车型，想要动力那就购买2.0T车型，对于消费者来说，君威是一款出色的产品，外形、工艺、材质和动力都让人满意，如果说非要找些毛病，那就是运动的定位偏小中，此外空间也受到外形的制约。

新君越的主要对手将会是雅阁、凯美瑞和斯柯达昊锐这样的车型，外形上已经足够唬人了，内饰的材质和设计也足够豪华上档次，上市后的主要困难就是品牌的推广问题。

上海大众新PASSAT领驭

由于第六代帕萨特给了一汽-大众生产，所以上海大众没有了帕萨特的垂直换代产品，于是PASSAT领驭出现了，当PASSAT领驭也开始显出疲态时，新PASSAT领驭出现了。

说它是改款也好，说它是拉皮也罢，总之新PASSAT领驭并没有给人眼前一亮的感觉，外形依旧成熟稳重，但和雅阁等相比已经缺乏时尚感。

配置上新PASSAT领驭没有太大的变化，发动机仍然是老款的2.0L、1.8T和2.8V6三种，而最新的1.8TSI发动机并没有提供，让人感到遗憾，此外变速箱仍然是5挡手自一体和5挡手动两种，最新的DSG以及6挡手自一体同样没有提供。

从以上两个方面来看，新PASSAT领驭应该是会从价格上来获取优势，毕竟能够吸引人的只有那个后排奢华的空间了。另外斯柯达昊锐的上市将会处在主流中型车的价格区间，所以PASSAT领驭也需要避免和它之间的竞争，那么降低售价就是最好的做法了。

上海大众斯柯达昊锐

在本届上海车展上，斯柯达发布了最新的中型车昊锐（速派Superb），这款车的引入无疑将使中型车市场的竞争更加激烈。配置方面，昊锐将采用大众最新的涡轮增压发动机和DSG变速箱，在技术上有一定的优势。

和迈腾相同，昊锐也有着先进的发动机和变速箱技术，不过昊锐的车身尺寸更大，也更能满足消费者对于后排空间的需求。此外，昊锐的外形和内饰都要比迈腾更时尚更激进，也就更容易俘获消费者芳心。

不过虽然经历了明锐和晶锐的铺垫，但斯柯达品牌的影响力还不够强，而为了给昊锐让路，新PASSAT领域似乎也会降低身价，所以昊锐对于上海大众也有着深远的意义。

东风本田雅阁SR-9

在本届上海车展上，东风本田展出了雅阁SR-9车型，在外形上向讴歌车型靠拢，而且增加了的更多的运动套件，看起来非常运动，并且这款车将会国产。动力上这款车采用了2.0L和2.4L发动机，和广州本田的雅阁完全相同。

这款车就是欧版雅阁，也就是讴歌TSX，所以外形看起来和近期上市的讴歌TL以及RL有些相似。东风本田由于现在只有思域和CR-V两款车型，并且竞争对手众多，所以也需要扩充产品先来提升销量，欧版雅阁的引入也就在情理之中。

不过由于广州本田已经量产了雅阁车型，那么东风本田的欧版雅阁会以怎样的姿态上市就成了问号，用雅阁命名会感觉别扭，而用讴歌TSX命名则会提升产品的价格。此外，欧版雅阁更注重操控性，这在国内的中型车市场中并非主流，所以厂家对于这款车的销量会有怎样的预期，这一切都需要等待这款车正式上市时揭晓。

东风雪铁龙三厢世嘉

在本届车展上，东风雪铁龙展出了三厢版世嘉，配置和动力上与两厢世嘉保持一致，以满足那些需要空间的用户。

东风雪铁龙喜欢给两厢车增加尾巴，并且非常热衷，最早的C4（凯旋）就是增加了行李箱后上市，而如今漂亮的世嘉也增加了行李箱。而之所以这样，可能与三厢车在国内仍是主流，并且雪铁龙也并没有三厢车型可以直接引进有关系。

从实用性上来讲，增加了行李箱必然提升了储物空间，但整体效果必然会打折扣，所以在车展时大可以看看这款三厢的世嘉协调不协调，是307那种强行的移植还是浑然天成。当然如果足够好看，那么买一辆也无妨，毕竟实用性更高了。

东风悦达起亚福瑞迪

仅从外形上来看，这款Forte福瑞迪就比以往的韩国车有了长足的进步，大气动感并且注重细节。内饰在选材和工艺上也有所突破，而设计风格符合消费者的需求。

动力方面，这款车型提供1.6L和2.0L两种排量，相比原先的赛拉图有了一定的变化，这也是为了配合国内的排量优惠政策而提供的。

两年一届的上海车展是各大厂商展示自身实力的最好舞台，对于喜欢车或者想买车的人来说，这是一次性接触多款新车的最佳机会。