2009上海车展自主之战 低中高端全覆盖

国内的六大汽车集团首次全线推出自主品牌的新车，成就上海车展史上首次以集团形式集体亮相的盛举。此外，其他国内自主品牌汽车也全线出击上海车展：奇瑞、长城、吉利都将推出各自的新车。而连以前并未出席过上海车展的渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等车企也都将首次参展。有业内人士表示，这次上海车展很可能成为分水岭，中国自主品牌汽车有望凭借价格和售后服务等优势，真正与国际品牌同台竞技。

作为东道主的上汽集团，将携乘用车、商用车、零部件三大板块的8家整车企业、90款车以及20余家主要零部件企业的160余种零部件产品参展，全方位展示最新技术与成果，规模可算极为庞大。

一汽集团和东风集团为乘用车提供了1500平方米的室内展台。东风集团首次带领乘用车和商用车共同参展上海车展。长安集团参展面积达1500平方米，广汽集团和北汽集团也均以1200平方米的大规模展台面积以集团形式亮相上海车展。

除六大汽车集团外，其他国内自主品牌汽车也将全线出击上海车展：奇瑞高调地携30个车型亮相上海车展，展台面积达到近3000平方米，也是自主品牌参加国际A级车展中参展面积最大的一次。吉利汽车此次展出面积2000平方米，比上届增加近1倍，长城汽车的展台规模也将达1600平方米。

无论是气势还是展出规模，自主品牌车企都丝毫不逊色于合资品牌和豪华品牌车企。在本次车展上，自主第二阵营的名爵MG6和荣威N1将为全球首发。在新车方面，奇瑞携旗下四大品牌共24款新车高调亮相，吉利将展出22款全新车型，长城将带领12款新车亮相，天津一汽打造的6款新车与两款热销车组建的“6N2H”上海车展阵容也颇受关注。不仅如此，比亚迪、海马、东南汽车、华晨等车企也都将推出各自的新车。

奇瑞汽车瑞麒M1

此次奇瑞汽车将携“Riich瑞麒”旗下M系列参展，首款智能数字精品小车瑞麒M1将在车展正式上市，也意味着奇瑞正式大规模进军国内高级小型车市场。动力方面，M1搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO系列1.3L自然吸气发动机，采用双顶置凸轮轴，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩122Nm/3500至4000rpm，最高时速150Km/h。

吉利汽车IG概念车

据了解，吉利IG概念车是吉利在本次车展上推出的唯一的一款纯概念车型。这款车采用纯电动动力总成，并将太阳能技术引入，更为独特的是IG采取了独门设计。同时，该车型的外观造型独特、设计理念前卫，内饰上IG采用独特的品字形座椅布局，仅有的三个座椅采用超薄材料制作而成，并且首次将方向盘设计在前排中间位置。更为独特的是IG采取了独门设计。

比亚迪汽车F3DM

此次车展，比亚迪将带来F系列、S系列、M系列、DM双模电动车、纯电动车共五个系列的九款产品。其中，一直作为比亚迪汽车最核心实力体现的新能源车系将以三款车型参展，包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6。作为比亚迪首款实现商业化的新能源车，F3DM双模电动车更是代表了目前世界新能源车发展的最高水平。据了解，本次车展上，F3DM双模电动车将于现场展示其解剖车型。

华晨汽车骏捷FSV

华晨汽车首发的骏捷FSV也将亮相上海车展。据了解，这款车就是内部代号为A2，是华晨汽车投资30亿元在A平台上打造的首款三厢轿车。预计于今年6月上市，将全部搭载1.6L以下的发动机。早前华晨汽车方面已经透露将在A级车生产线上出产多款自主研发的“节能减排、绿色环保”型A级小排量系列家用轿车，因此作为打头阵的A2毫无疑问成为了本次车展的核心亮点。