W3馆:Mazda清(Kiyora) 环保性能卓越的城市精灵
大家车网 2009-04-19 00:00 来源：163 作者:
马自达于去年发布了技术开发的远期展望“Zoom-Zoom可持续宣言”，该宣言表明了作为汽车制造企业马自达在推动环境保护与交通安全领域所承担的职责，展示了马自达为创建可持续发展的未来环境而开展的各项活动。根据《Zoom-Zoom可持续宣言》，马自达将继续努力开发集独特的驾驶乐趣、卓越的环保和安全性能于一身的高性能产品。
具体措施包括，作为减少CO2�欧诺闹匾俅耄碜源锝�2015年之前，把在全球市场销售的马自达品牌车型的燃油经济性在目前基础上提高30%。马自达的目标，是彻底改善车辆内燃机效率的同时，大力推进未来新技术的开发。首先，马自达将会致力于改进汽油与柴油内燃机系统的燃油经济性。
目前的措施包括：通过车身轻量化，采用清洁型柴油发动机，以及即将于2009年采用的马自达“智能怠速停止系统”（i-stop）和直喷发动机，以求达到CO2减排的目的。马自达将从2011年起，全面更新包括汽油发动机、柴油发动机和变速器在内的所有动力系统，力争将全系列发动机的燃油经济性提高20%。
在车辆技术方面，马自达将从2011年开始，通过稳步开发更轻、更安全的新一代车身平台，将新车型的总重量减少100kg或以上。为了实现这一目标，不仅要依托于各种新型材料的开发应用，还需要将最优化的结构设计、新材料以及制造方法有效结合。此举的最终目标是通过上述措施，不断提高生产、品质和车辆性能。
“Mazda清(KIYORA)”基于《Zoom-Zoom可持续宣言》开发理念，旨在为大家揭示马自达计划如何实现将燃油经济性平均改善30%这一环保目标的同时，推出在外观和驾驶性能上表现卓越的新一代产品。这款来自于马自达的城市小型车不仅具有面向未来的卓越环保性能，而且充满城市生活的灵动趣味，非常符合时下年轻一族的气质品味。
作为一款小巧而环保的紧凑型城市概念车，“Mazda清(KIYORA)”为人们展现出马自达汽车未来的发展方向。除拥有出色的燃油经济性和更低的CO2排放量之外，“Mazda清(KIYORA)”拥有更高的安全性能和充满Zoom-Zoom感的驾驶乐趣。在这款车型上，马自达独有的轻量化技术得到了进一步的提升，紧凑型车身设计既实现了高刚性和优异的空气动力学性能，同时采用碳纤维车身结构使车体更加轻量化。动力单元采用了低排量的1.3L DISI直喷汽油发动机，结合马自达独立研发的智能怠速停止系统(i-stop)，以及全新开发、响应敏锐性堪比手动变速箱的6速自动变速箱，“Mazda清(KIYORA)”进一步提高燃油经济性至手动变速箱的水平，CO2排放量控制在90g/km以下。
作为一款概念车，“Mazda清(KIYORA)” 诠释了关于“清洁、健康、安全”等概念，并揭示了这些因素将成为目前地球环境和年轻人城市生活中不可或缺的关键所在。这款基于技术开发的远期展望而开发的概念车型确保了消费者在未来能够持续享有Zoom-Zoom的卓越驾驶乐趣。不仅如此，因为紧扣“水”的主题，并以其清澈透明的形象而被赋予了“清（Kiyora）”的车名。此款概念车中凝聚了大量的未来技术，实现了卓越功能性的同时，整体车身设计凝炼而富于亲和力。另外，“Mazda清(KIYORA)”也是第一款用波纹和水色来表现“Nagare(流动)”主题的概念车。
确立城市中枢（Urban Hub）概念——前卫产品战略
“Mazda清(KIYORA)”在小型双门跑车的基础上运用了崭新的创意，既如每一款马自达品牌车型一样提供卓越的驾驶乐趣，同时可以将对周围环境的影响控制在最低程度。这是一款基于“Zoom-Zoom可持续宣言”理念开发而成的时尚车型，非常符合生活在城市中、具有超前思维的年轻一族。
此款概念车的创意灵感，来自于根据崭新的概念和思维方式，以及对未来的用户需求和市场动向进行的深入研究。作为创意过程的第一步，是通过马自达欧洲的前卫产品战略（ASP）小组对欧洲小型车细分市场作出详尽分析，在明确描绘出若干小型车潜在消费群体的形象之后，研究人员将目光聚焦在了时尚而前卫的城市年轻人群。
根据APS小组的分析结果，对于年轻人而言，时尚的外观设计、紧凑的车身尺寸、操控灵
活性等因素，与燃油经济性一样受到关注。生活在城市中的人们，今后仍将以自驾车作为日常出行的主要手段，但富于驾驶乐趣、易开易停、操控简便、燃油经济性高且排放清洁的车型，必将成为人们的首选。
因此，未来的汽车必须更加小巧轻便。“Mazda清(KIYORA)”基于马自达“克（Gram）战略” 开发，比新型Mazda2体积更小，进一步提升燃油经济性，同时实现车身轻量化的目标，这也是实现“Zoom-Zoom可持续宣言”所设定目标的关键技术之一。灵活的储物空间设计，既可以作为储物箱使用，也可增加座椅，不论白天赶往大学上课，还是傍晚购物，或是晚上邀三俩同伴外出享受夜生活……无论是怎样的用途，“Mazda清(KIYORA)”都能够轻松应对，这就是 “城市中枢”概念。作为生活必不可少的一个组成部分，每天驾驶的车辆必须为主人带来更多的精彩和愉悦。“Mazda清(KIYORA)”就是这样一款出色的概念车型，拥有新一代驾驶舱设计，同时，安全与环保性能更加出众。
Zoom-Zoom驾驶体验和环保性能
轻快敏捷、清洁排放、经济省油的“Mazda清(KIYORA)”概念车，将为年轻人积极向上的生活方式提供有力的支持。马自达新一代1.3L DISI直喷发动机进一步提升了马自达运动型跨界SUV车型CX-7所搭载的2.3L DISI发动机所采用的技术。进化的直喷技术和改良的内燃室设计有助于获得更加精确的燃烧控制，而先进的可变气门正时控制系统（S-VT）、可变气门正时和升程系统和最佳的气门控制技术，则有效地提高了内燃发动机的工作效率。因此，此款1.3L DISI直喷发动机更加清洁、高效，搭配紧凑的轻型6速手自一体变速箱，即便低转速下也可以源源不断地爆发出强劲动力。
在频繁起步、停车的城市交通环境中，马自达新开发的智能怠速停止系统（i-stop）得以大显身手。结合直喷发动机的特点，马自达开发出可以在停车时自动熄灭发动机，同时能够在不增加驾驶员负担的情况下重新启动发动机，以节省燃料的智能停止技术。此技术通过发动机在电动马达的支持下重新启动，并向汽缸内直接喷入少量的燃料，从而恢复暂时停止的活塞运动，并迅速达到正常怠速下的转速。
同时，马自达运用比传统纳米技术更加精细的单分子纳米技术，开发出新型催化剂，有效去除尾气中的有害物质，实现最高水准的清洁排放。在此基础上，结合车身轻量化设计和改善的空气动力学性能，“Mazda清(KIYORA)”的CO2排放量将被降低到90g/km以下。
外观设计——外观与功能的完美融合
“在过去的几年中，马自达设计团队始终在围绕Nagare(流动)系列，致力于推动和挖掘全新的设计思想。”——马自达欧洲首席设计师Peter Birtwistle说，“Mazda清(KIYORA)就是这一设计理念的最新诠释。”
从侧面看，“Mazda清(KIYORA)”的车身轮廓形似水滴，两扇侧面车窗外观也是同理。整车尺寸小巧，车顶弧线更低，从而缩小了车身正面横截面面积。经过缜密计算的车身表面气流，底部气流的优化控制、位于后窗上方的扰流板以及精心雕饰的车身线条，这些要素使得整车的空气动力学性能得到了显著的提升，能够实现比新型Mazda2还要低10%的风阻系数。 “Mazda清(KIYORA)”体现了Nagare(流动)设计理念与工程技术的完美融合。
“Mazda清(KIYORA)”的车身长度相比新型Mazda2缩减10厘米，外观造型运动感十足并更加环保，同时，又不乏机敏可爱的气质，邀人一试身手。运用了柔性设计语言以及流动的线条，令整体风格显得动感充沛又极具表现力。当车灯亮起时在红色的柔光映衬下，三年前曾首次运用在概念车“Mazda飒爽（Sassou）”之上的特有五边形进气格栅，线条显得更为流畅与立体，实现了Nagare(流动)设计理念的升华。飘逸流畅的腰线在到达车身后部时向上挑起，最终与车尾扰流板融为一体，描绘出活泼动感的剪影。在18英寸铝合金轮毂的前后，是极短的前悬和后悬，使小巧的车身陡然增添了强烈的运动气息。
虽然车身尺寸有限，但是“Mazda清(KIYORA)”概念车仍然配备有装载大号旅行箱和公事包的充足空间。开口角度更大的后备箱盖操作更为灵活，配合较低的行李箱底板设计，为装卸大件行李提供了极大的便利。后排座椅设置也更为灵活便捷，不需使用时折叠起来，可以容纳更多行李，坚实柔韧的座椅材料可以拉伸出来将行李固定，这种设计还可以避免让车外的人看到车内存放的行李以增强安全性。
“Mazda清(KIYORA)”的车顶是功能性与设计美学完美融合的绝妙之笔，透明的车顶带来舒畅怡人的心情，内置太阳能电池为车内系统提供电力。构成车顶的框架部分同样采用流动感设计，令人联想起随海水漂浮的海藻。
车门与侧面车窗采用了一体式设计，功能相互融合。采用高强度塑料制成，通透而具玻璃质感，强度堪比金属门，但重量却很轻。车门开启方式简单实用，只要轻轻触摸车门前端，即可启动感应器，将车门向上方打开。这种车门开启方式有助于在城区狭窄的空间停车。即使车门关闭，也可以看到车内的情况。车门采用了多层材料，通过形状与色彩的组合，为车内营造出一个类似海底深处的奇特空间。
“Mazda清(KIYORA)”的轮毂设计同样紧扣“水”的主题，设计灵感来自于轮船的螺旋桨。
内饰设计——将Nagare(流动)设计形象化、着力体现轻快灵动
内饰设计不仅是为了追求美感，它的另一个重要目的，是将重量控制在最小限度，同时确保车内空间足够的结构强度。“Mazda清(KIYORA)”完全贯彻了马自达去除一切多余重量的战略。高刚性可视化车身结构同样能够在发生碰撞时保护车内人员的安全。在更换为昂贵的材料之前，首先对车体结构进行了认真的分析，力争在安全性能、刚性要求等复杂的要素之间取得最大程度的平衡。后排座椅与车身框架的一体化设计，也源自这一设计初衷。除铝材料外，马自达正在研发之中的泡沫树脂等轻质材料，今后也将大量运用到控制面板等内饰部件、发动机罩、后挡板以及底盘零部件上，以便有效降低惯性偏航力矩和非悬挂重量，进一步提高操控精度。
“Mazda清(KIYORA)”的内饰设计，表现了以海藻为主题的Nagare(流动)设计理念，通过模拟在海水中随水流前后飘动的水草，控制面板被设计为环绕着驾驶席和副驾驶席，并向后方延伸，最后从侧面通向车顶。
水纹触摸屏——中控面板新概念
全新开发的液晶触摸屏采用先进的触碰反馈技术，外观虽然简洁，却具有极强的实用性。
水纹触摸屏是指当驾驶员用手指轻触时，屏幕表面立刻会出现奇特的变化，如同清风吹拂下的水面泛起阵阵涟漪，而车辆停止后，显示屏的视觉变化就会像冻结的冰一般。接通电源，显示屏即刻转变为荡漾的水面，各种信息图标在水中漂浮，并汇聚到驾驶员正面预先设置的位置。此时，驾驶员可以方便地移动打开菜单，进行车内温度设置，或者给亲朋好友发送电子邮件。
通过触摸显示屏上先进的传感器装置，驾驶者不但可以确认某一天的燃油消耗，也可以轻松了解任何时段的CO2排放量，对各种环保相关信息做到了如指掌。不仅如此，她还可以告诉用户，在同一时间从车外采入的空气和水中的有害物质已经被去除了多少。
车内环境的改善
为了有效净化从外部进入车内的空气，“Mazda清(KIYORA)”的右翼子板内安装了大型活性炭净化装置。通过车顶收集到的雨水经过炭过滤器过滤，贮存在位于前排座椅之间的LIFESAVER®Bottle citi™*储水罐中，这种储水罐由LIFESAVER® Systems公司开发，无需使用任何化学药剂，即可有效地去除水中的细菌、病毒和各种杂质，生成清洁的饮用水。
色彩及材料——材料工程的盛宴
马自达欧洲色彩与材料开发团队一直在为马自达概念车研发全新的材料。在开发概念车“Mazda颯爽(SASSOU)”时，他们就开发出了与车身色彩相匹配的并能够隐藏照明效果的透明塑料。在“Mazda葉風(HAKAZE)”概念车中，再次实现了具有天然素材质感的表面材质效果。针对“Mazda清(KIYORA)”，如何突出可视化的“水”主题，并通过触感方式加以表现成为开发团队面临的最大问题。
“Mazda清(KIYORA)”的车身外部采用偏蓝的青绿色，表现了水的纯净柔美。考虑到水的颜色会随着深度而改变，因此采用了冰与水、海与湖的颜色，通过展现透明感和层次感来表现其变化性。为了达到这一效果，设计师为车门选择了透明的聚碳酸酯塑料。在车辆内部，侧面构件被打造成波浪起伏的形状，使人联想起漂浮在波浪间的海藻。再加上恰到好处的颜色配置，
当人们透过车窗向车内观望时，就仿佛是在俯瞰幽静的海底世界。
透过车身框架探望内部，可以看到紧扣“水”主题的波浪造型，而在特殊的颜色效果下，前排座椅看上去就好似漂浮在地板上的两块浮冰。中控面板和车门内板采用的柔软的覆盖物和轻质金属材料，进一步烘托出梦幻般的水世界印象。
后排座椅是 “Mazda清(KIYORA)”最有趣的特征之一。在不牺牲任何功能的前提下有效地减轻车身重量，通过材料和设计的出色融合，完美地诠释出“水”的主题，是“Mazda清(KIYORA)”实现设计理念的成功范例。“Mazda清(KIYORA)”的后排座椅仅由2个组件构成，即和车厢后部的车身结构连成一体的座椅框架，以及覆盖其上的轻质柔性织物。这种织物在驾驶时可以形成稳固的长椅形状，发挥座椅的功能，而当乘员下车后，它又能恢复原状，并将座椅框架隐藏起来。这种“隐藏式座椅”，能够为城市街道上的短距离行驶移动提供极大的便利。
座椅和地毯采用了相同的织物材料，设计师通过对这种柔性材料的不同处理，实现了各自功能的最大化。坐垫颜色和海藻图案采用二维印刷的方式，地毯表面采用独特的三维成型技术，具有优异的耐磨损性，持久耐用，提高了地毯的实用功能，同时突出了 “水”的主题。
“Mazda 清(KIYORA)”概念车主要参数
车型三门掀背车
尺寸 长3,770 mm
宽 1,685 mm
高 1,350 mm
轴距 2,495 mm
乘员人数 2人 +2 人
发动机类型未来一代MZR 1.3升 DISI直喷汽油发动机
(配合智能怠速停止系统)
传动装置类型 未来一代6速手自一体变速器
悬挂系统(前/后)悬挂方式 麦弗逊式/扭力梁式
轮胎类型 215/45R18
DISI （Direct Injection Spark Ignition）：直喷点火
责任编辑: 陈喆