新的领跑者 试驾2010款保时捷Panamera

　　保时捷首款量产四门四座轿跑车Panamera定位于高端客户群，其竞争对手也非常明确即奔驰CLS 63 AMG、玛莎拉蒂总裁和尚未发布的奥迪A7、阿斯顿·马丁Rapide。

试驾2010款保时捷Panamera

　　近日德国媒体对其进行了试驾，试驾的车型为四驱款的Panamera 4S，动力系统搭载一部卡宴的4.8升V8引擎，只不过动力调高了一点，达到了400马力（6500转每分），峰值扭矩在3500-500转出现为500Nm。

2010款保时捷Panamera

Panamera SPanamera 4SPanamera TurboV8V8V8双涡轮增压后驱全时四驱全时四驱177018601970480294 (400)/6500368 (500)/6000500/3500–5000700–770/2250–45005.45.04.228328230310.811.012.294575102251135154

　　变速器采用了PDK 7速双离合变速箱，正基于此使其达到了0-100km加速5.0秒的良好表现，比顶级版的Panamera Turbo多出0.8秒，由于四驱系统增加了车重加速成绩4S车型比普通版的S车型快了0.4秒。Panamera 4S极速达到了282km/h，如此好的成绩当然也得意于1860公斤的车重。

PDK 7速双离合变速箱

2010款保时捷Panamera

　　Panamera的中控台设计独特，从仪表板向后一直延伸到后排座椅，为所有四个座椅的乘员都提供了新的空间感和驾乘品质的全新感受。同时内饰的设计也为驾驶者提供了最佳的人体工程学条件。此外，在为每位乘员定制的四个独立座椅上都强调了驾乘者的个人隐私保护。低位置座椅和低位运动型方向盘确保了保时捷特有的直接道路反馈驾驶体验。

2010款保时捷Panamera内饰

　　Panamera 4S标准配备的前排舒适型座椅极具运动风格，可以在8个不同方向进行电动调节，可以保证出色的乘坐舒适性。后排两个带有可折叠中央扶手的独立座椅确保身材高大的乘客也能拥有宽敞的腿部和头部空间。

2010款保时捷Panamera

　　全新Panamera车型将于四月在2009上海国际车展上作全球首发，并于今年第四季度在中国上市，该车型在中国市场的售价和配置将适时公布。