M精神的进化—宝马M3大战前辈2002 Turbo

　　伟大的法国电影剧作家米歇尔·奥迪亚真该在他的一部警匪片中用这两个招贴明星共同主演。它们就是宝马运动部Motorsport的两员大将，二者的确有如变脸一样，虽然改头换面，但是骨子里却一脉相承。

　　先来看看前辈：作为中规中矩的量产2002系列中的一员，Turbo一炮走红。V字型前脸，贴近地面的扰流板，没有前保险杠，黑色进气格栅，双肾徽标，圆形大灯，孔武有力，令人生畏。2002 Turbo在1973年上市之初，更多的是引起人们的恐惧而不是钟爱。

　　这枚“德国炸弹”对在公路上缓慢行驶的其他车辆构成了无声的警告，它独有的“turbo”标志让前车的驾驶员从后视镜里也能看得一清二楚。当年，的确有不少人被这种挑衅所激怒，但最终也只能望尘莫及。作为欧洲第一辆采用涡轮增压技术的量产车，它能在转瞬间直逼你的后车牌。

　　Turbo的前脸和车身出厂前都采用了战斗机涂装，轮眉高高隆起，全铝合金轮辋。尾部设计稍许简洁，标配了尾翼，并配以镀铬turbo徽标，似乎是在对被超过的慢车炫耀自己的霸气。在我们面前的这款车就是马路连环杀手的精神继承者，M3穿上了节日盛装，既充满挑逗也野性十足，不过却比前辈多了几分优雅。

　　乍看上去，M3一点都不显眼，你很可能把它误认为是一辆普通3系。当心，死水不死！它貌似线条简洁，然而当灯光从它身上扫过，你就会领略到它浑身发达的肌肉，健美的双翼，隆起的发动机罩，有棱有角的腰身和后视镜。

　　它的轮辋和保险杠经过专门设计，这位巴伐利亚女子充分展现了铁娘子健美的体魄，一个柏油路饕餮者，它能像贝尔纳·布里耶在影片《枪手大叔》里大喊大叫：我们要兴风作浪，赶跑对手，灭掉所有带轮子的敌人！4根粗大的排气管很容易让人联想到随时准备开火，把弹夹里的弹药一气耗尽的重型机枪，尾部整体造型彻底打消了质疑者的最后一丝担心。M3被列为市场上的大马力车型，在铝制发动机盖下面掩藏着屡次冒犯限速法令的罪魁祸首：全新的420马力4.0升V8发动机。

　　与这个装备了重型火力的年轻人相比，2002 Turbo只能算一个小玩闹角色。它的火力配备是一台170马力2.0升4缸发动机。尽管今天这样的指标毫无亮点，但它曾是宝马运动分部技术娴熟的代表，能够轻松牵引一吨重的身躯。功率/重量比优异的部分原因在于车内的装备水平。

　　按照最低限度原则， 2002基本型的红黑双色仪表盘被沿用到Turbo型上。不过其中的区别也一目了然：转速表刻度标到了8000转/分，外加涡轮压力表。此外，精简还涉及很多装备：取消了助力转向、电动升降玻璃、右侧后视镜，以及其他一切会使天平倾斜的玩意儿。一句话，2002 Turbo实行的是一切从简的原则。相反， 的内部简直就像回到了拜占庭时代，标配的电动调节桶型真皮座椅，GPS导航系统，车载音响，自动空调，一样都不少：有钱的车主，追求享受，自然不能离开奢华的环境。