冲锋—评测沃尔沃S40个性运动版之测试篇

　　上一篇：北欧来客—专业评测沃尔沃S40 R-Design个性运动版之感受篇

　　VOLVO，一个向来以“安全性”著称的北欧品牌。现在除此之外，更增加了很多其他的元素。在C70身上的浪漫气息和C30的前卫时尚都体现出了北欧人对于生活质量的不断追求，而VOLVO能带给我们的绝不仅仅是这些，就像字母“M”对于宝马的意义一样，“R”对于VOLVO来说，同样是一股驾驶乐趣的源泉。

　　汽车探索这次拿到的是VOLVO在11月初刚刚上市的S40 R-design版，从它的命名上我们不难看出这款S40是一台“绝对”的运动轿车。不过值得注意的是“R”并不是“RACE”的意思，而是“Refinement”的缩写，翻译过来则是精致、精美的意思，这就是它叫做个性运动版的原因。

　　眼前这台S40 R-design与普通版在外观上有明显不同，全车包裹的空气动力学套件让它看起来动感十足，我们不得不承认他确实比以前漂亮了，很有味道；为了配合这位运动健将，VOLVO为它搭配了5幅铝合金轮毂，不过205/50R17的轮胎显得有点不搭调，装备在这台“运动版”上似乎小了一些。

　　面对一个角度约为90度的弯路，试车手正在远端与它进行最后的对话，让我们通过各种方式记录下这一刻。引擎的轰鸣声渐近，弯路也迫在眉睫，S40 R-design以超过60km/h的时速入弯，此刻轮胎也随之发出了“吱吱”的响声，尽管如此，它仍旧毫不费力的征服了这个弯角，几乎感觉不到车身的侧倾。

　　刚刚远处的轰鸣声触发了我们对这台发动机的好奇心，掀开引擎盖，在这上面的两个排气口倒是先让我们顿了2秒钟，观察一番后我们发现它将从格栅吹进的冷风引至发动机舱内，从而达到一个良好的降温作用，这算得上是一个巧妙的设计。

　　S40 R-design采用了2.5升直列5缸涡轮增压发动机，与08年款的T5是同一台发动机，但在动力输出方面却要更胜一筹，它从原先的162千瓦（220马力）增加至现在的169千瓦（230马力），而最大扭矩的输出则没有变化，仍是在1500转/分时爆发320N.m的最大扭矩，另外官方公布0-100公里/小时的加速时间为7.5秒。

　　自从S40上市以来就一直采用5速Geartronic手自一体变速箱，而眼前这台R-design个性运动版也不例外，不过我们还是更期待Powershift双离合变速器。紧握真皮包裹下的换挡杆，手感尚可，D档时的档位衔接也比较流畅。