变速箱有很大改进！试驾东风标致207

「 试驾」 东风标致207相信大家已经不陌生了，在它上市之初，就写了一篇实拍文章，当时文章中的观点很鲜明，那就是它两厢改三厢的尾部设计并不成功，也并非法国原版的207引进到了中国。因此在本篇试驾文章中，关于尾部的话题我们仍然坚持观点，但就不再做详细讨论，仅就东风标致207的使用便利性、乘坐舒适性、驾驶特性方面进行阐述，希望读者朋友们能够理解，至于题目中变速箱的大改进，在这里先卖一个关子。

如果您对之前的实拍文章很感兴趣，或者对207的外形和内饰还没有太多的了解，请点击下面的图片进入之前的实拍文章。

● 外形简述

不过在此之前，还是让我们再仔细看一下207的外形吧，前脸的变化完全向国外的207看齐，如果不是发动机盖上的小进气口，你很容易被他的“大嘴”蒙蔽，以为这是一辆原产的207，只不过是一辆三厢车。但其实在骨子里，它只不过是一辆206，但是穿了一件很像207的新衣服。

大灯向外突出了很多，灯面上有一条突出的线条，与发动机盖上的曲线平行，共同构成了前脸徽标周围的突出，就像是车头的鼻子。狮子的形状面积大了很多倍，位置也比206向上移。

尾部方面，厂家的解释是，207的尾部在设计的时候，参考了标致豪华车607的设计元素。后备厢盖与C柱衔接的曲线也确实和607很相似，但是当这些元素放在车身小很多号的207上的时候，显得就不那么协调了。

总之，207的外形方面，前脸确实有改进，最起码比较符合现阶段的标致家族特征和大众的审美需求，不过尾部也确实有些突兀和不协调。但既然量产车已经这样了，我们也探讨了不少，现在干脆就让我们放下它，说说其他方面吧。