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　　想到保时捷你最先想到的是什么？两门跑车还是后置引擎？这些在我们今天的主角身上都没有。它就是保时捷即将在上海车展上全球首发的四门掀背版车型Panamera——一款非传统意义上的保时捷。

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　　之所以说Panamera是一款非传统的保时捷首先是因为他的设计风格与在售的保时捷车型截然不同。它既不是一款轿车，也不是一款旅行车。虽然你还是能一眼就认出这是一款保时捷，但仔细揣摩你会发现许多新奇的地方。

　　颠覆传统的外形设计

　　首先让人觉得特别的就是那饱满的引擎盖。从车头看去Panamera相比911显得更有力量，这主要是因为前置的引擎占据了车头大量的空间。前大灯的设计与Carrera GT相似，而下方的LED日间行车灯则是时下非常流行的一项配置。

　　在牌照架下方可以看到有一个摄像头，在定速巡航时，电脑利用它来侦测前方200米内的路况。当前车的车速低于所选巡航速度时，系统就会降低发动机转速进行制动，使Panamera与前车保持安全距离。

　　车身侧面的线条与传统的保时捷溜背式设计不同，由于增加了两个后排座位，车体不仅进行了延长，同时将C柱后移，确保了后排的乘坐空间。同时还另Panamera拥有了一个445升的行李箱，买车的同时再挑选四个与车身同色的手提箱放在车内是一个不错的选择。

钛色双出风口的侧进气口

后排座椅同样采用可分开折叠式的设计，将后排座椅放倒后，行李箱的空间将增大到1263升

　　整体看来车身在外形的设计上还是非常流畅的，并且在空间上还很实用。但对于保时捷的车迷来说，要接受这样一款不那么保时捷的保时捷车型恐怕还需要相当长的一段时间。

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