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雷克萨斯全新RX 350登陆中国

大家车网 2009-03-26 00:00 来源:汽车之友网 作者:张晶晶

引言:作为豪华SUV领域的新生代典范之作,LEXUS雷克萨斯全新RX 350秉承了RX系列车型一贯的俊朗优雅风格,以进一步优化的发动机与多项智能配置再次引领了同级别车型的发展潮流。

作为豪华SUV领域的新生代典范之作,LEXUS雷克萨斯全新RX 350秉承了RX系列车型一贯的俊朗优雅风格,以进一步优化的发动机与多项智能配置再次引领了同级别车型的发展潮流。

风格外观:全新豪华,优雅动感

自1998年RX家族的第一代车型RX 300在美国问世至今,LEXUS雷克萨斯RX系列车型已经在全球范围内拥有了超过100万的用户。融合SUV的强劲动力与豪华轿车的优雅舒适,以及LEXUS雷克萨斯独有的L-Finesse设计理念,LEXUS雷克萨斯RX系列车型的每次升级换代都已成为豪华SUV未来发展的风向标。

全新RX 350内饰设计呈现出颇具未来感的前卫风格:深邃的光电子仪表盘(OLED)上,莹白色的发光指针配合幽蓝色的背光更加清晰易读;创新的非对称中控台设计摒弃了传统的对称式盾形设计,显得更加精致和灵动;中控台众多的功能控制按钮被一个Remote Touch信息操作系统取代,带来前所未有的时尚科技感;同级别车中最大尺寸的全景天窗有效提升了车内的空间感和自由度;后排座椅可通过拉杆以40:20:40的比例轻松放倒,创造出多样化的置物空间——以崭新视角诠释L-Finesse设计哲学,全新RX 350呈现出划时代的前卫且富有前瞻性的视觉冲击感。

智能:创新科技,超越期待

作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾的车型,LEXUS雷克萨斯全新RX 350能够通过无线网络连接数据中心,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。雷克萨斯智能副驾的应用,旨在为豪华车消费者带来随时随地、安全便捷的汽车生活。

首次应用于LEXUS雷克萨斯车型的Remote Touch信息操作系统,采用类似电脑鼠标的操作方式,能控制导航信息、雷克萨斯智能副驾、空调、音响等多种车辆设置,更加高效快捷。由横向与纵向配置的两个小型电动机所提供的感应助力,可以通过操作杆传递给使用者的手指,从而感应到是否选中图标。人性化的操作设计不仅提供了便捷性,更提高了驾驶的安全性。


驾驭:澎湃动力,睿智掌控

全新RX 350较前代车型车身长度增加了30毫米,达到了4770毫米;车身宽度增加了40毫米,达到了1885毫米;轴距增加了25毫米,达到了2740毫米,同时保持了5.7米的最小转弯半径。为了提供更好的操控稳定性,全新RX 350的前后轮距亦分别增加了55毫米和65毫米,以获得更为灵活稳定的操控感受。

愈加澎湃的动力,来自全新RX 350全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机。优化的进气和排气系统,有效提升了发动机功率,不仅可以在6200转/分钟时爆发204千瓦的最大功率,更能从2300转/分钟-6100转/分钟这一广泛的转速区间内获得90%、甚至更高的峰值扭矩,而0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒。优异的加速性能,卓越的燃油经济性与环保性,为那些崇尚动感驾驶体验、享受生活乐趣,同时又对社会和环境负有高度责任感的顾客提供了绝佳选择。

由于应用了最新一代6速手自一体电子控制自动变速箱(ECT),全新RX 350不仅能够提供更经济的燃油消耗,更将换挡冲击进一步降低,达到强劲动力和驾驶平顺的完美平衡;而当快速踩下油门踏板时,直接降挡控制将允许变速器进行越级降挡,以实现更快的响应。最新应用的人工智能换挡技术(AI-Shift)则能根据路况和驾驶者意图选择最佳挡位。

全新RX 350以最新配备的双叉臂式后悬架,取代了之前的支柱式结构,不仅能同时兼顾乘坐舒适性和操控灵活性,更减少了车室内凸起的轮拱,使后备箱内部空间更加平整、宽阔。全新RX 350还对前悬架进行了全方位优化,并针对更宽的底盘和更大尺寸的轮胎做出相应调整。全面升级的底盘系统,使车辆整体稳定性和灵活性得到提升,更多澎湃动力,尽可睿智掌控。

安全:全新境界,全程无忧

全新RX 350配备LEXUS雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统(VDIM)。VDIM整合了防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、汽车稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、制动力辅助系统(BAS)等多项安全系统,并结合了电子节气门控制系统,通过将众多的信息统一收集整理,再经过科学化的计算,最后分别向制动系统、转向系统和发动机进行反馈,达成最优的控制效果。不仅如此,VDIM还提供限滑差速功能,当车辆陷入泥沼或雪地中,驾驶者可通过关闭TRC和VSC功能,使车辆成功脱离困境。

最新配备的预碰撞安全系统(PCS)能够利用微波雷达自动探测前方障碍物,并在必要时进行预警及干预;自适应雷达巡航控制系统(ACC)在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式,自动调整车速与前车保持预设距离。当前车变线或加速时,系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。

全新RX 350应用了全新配备的停车辅助侧方监视器,通过右后视镜外侧的广角摄像头,可以在中控台显示屏上清晰地呈现车侧盲区的即时影像;同时,由于特别的设计,即使外后视镜折叠,摄像头仍然可以显示右侧盲区图像,非常适于狭小空间,让驾驶者停车或行驶在狭小空间时更有安全保障;上坡辅助控制系统(HAC),能够自动启动制动,防止车辆在坡起时发生溜车现象。

责任编辑: 陈喆

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