“北京牌”自主轿车加速 有望2010年上市

　　或许车迷们还没有忘记去年4月第10届北京国际车展上，北汽控股带来的“北京”800、“北京”700、“北京”700R、“北京”B50等多款赏心悦目的概念车型。随着2月19日地处顺义区投资16.8亿元，占地面积15.8万平方米，的北京汽车产业研发基地奠基，标志着“北京牌”汽车的苏醒，走上了快车道。据北汽透露，2009年北汽控股公司将重点推进2款自主品牌乘用车、2款越野车和2款混合动力新能源汽车的投入和开发，力争2010年正式上市。而其中这两款乘用车，既有可能就是之前北京车展上露面的700和800。

“北京”牌BC701和BC801两款自主新车

　　从最早上汽集团唤醒的“上海”牌轿车，紧接着又是北京汽车也着力唤醒“北京”牌轿车，广汽集团也力求打造“广州”牌自主车型。各大车厂在合资多年后，随着技术和资金的不断累积，独立自主的意识和决心越发强烈。

　　目前“北京”牌已经形成了包括“北京•福田汽车”、“北京•北汽汽车”、“北京现代”、“北京奔驰”在内的相对比较完整的品牌构架。除了“北京”牌汽车外，两个合资品牌，以及在商用车领域处于行业标兵的福田汽车都是可圈可点，而北京汽车给人们更多的影响则是第一代军车的北京212和新一代军车的北京•勇士，至于“北京”牌轿车，则是一大空白。

北京700

北京700

　　实际上早在1958年创立“北京”牌，北京汽车人自主研发的中国第一辆轿车“井冈山”开进中南海，紧接着北汽又继续开发、生产了一些“北京”牌轿车。不过，由于当时技术上的落后、生产装备的不完善很快就停产了。此番重新唤醒“北京”牌轿车项目，可谓完了北汽人心中的一个梦。

北京800

北京800

　　从之前北京车展上带来的概念车型来看，北汽进入轿车领域后，有可能首先从中高端乘用车切入，之前的700和800两款轿车的外形尺寸都直指B级甚至C级车型。从新的资料上来看，代号BC701和BC801的两款“北京”牌车型就是即将量产的两款轿车，而其原型正是2008年北京车展上的700和800。

汉字象形的“北京”牌LOGO

　　从图片对比来看，BC801完全保留了800概念车的设计和外形，而BC701则在700的基础上进行了较大改动，大灯、水箱格栅、保险杠，整个前脸都颠覆性的改变，车身侧面的腰线降到了车身底部，再延后轮轮眉快速攀升，颇有几分劳斯莱斯老爷车的韵味，后门的车窗结构也发生了明显改变。当然这一切都是限于外观，至于底盘技术、动力系统配置我们都还一无所知，不知在即将到来的上海车展上，北京汽车能否给车迷们带来更多信息。