引言：福特最近确实囊中羞涩，集团旗下多款换代新车因资金匮乏而被迫推迟。沃尔沃S60也受到波及，新一代车型的上市时间就被推到了2010年。

        1.设计灵感来自瑞典海岸线的悬崖和海景

        2.与瑞典知名水晶品牌ORREFORS合作打造水晶薄片中控台

        3.沃尔沃GTDi涡轮增压汽油直喷发动机

福特最近确实囊中羞涩，集团旗下多款换代新车因资金匮乏而被迫推迟。沃尔沃S60也受到波及，新一代车型的上市时间就被推到了2010年。不过正所谓好事多磨，先期发布的概念车如果能带来惊喜，吊足大家胃口的话，厚积薄发也不见得是件坏事

沃尔沃这个品牌对于国内的消费者来说，可谓是再熟悉不过了。你一定能够将它与独特的北欧设计风格、出众的安全环保性能等品牌形象迅速地结合起来。但是对于国内的普通消费者来说，沃尔沃S60感觉却陌生，甚至很多人都没有听说过这款车型。

纵观沃尔沃家族谱，现行的四门轿车S系列由S40 、S60、S80组成，由低到高分属紧凑型车、中型车和行政级车型，可谓分工明确。更何况S60的父辈车型S70、祖父辈车型850都曾经在中国的进口车市场占有一席之地， S60却又为何在国内如此低调呢？这主要有两方面的原因：其一，第一代S60的定位本身就与S80有一定的重叠，上代S60的研发概念是“小号的S80”，它的光环全被S80遮住了；其二，S40引进时，竞争对手奥迪A3和宝马1系并没有登陆中国，沃尔沃为了拉高品牌形象，仗着S40大排量的发动机和富裕的车身尺寸，将S40的竞争对手偷换成了原本属于S60的奥迪A4和宝马3系。被两头这么一压，S60在国内自然没有了立足之地。而在国外市场，第一代S60也没有给沃尔沃带来多少利润，此前还一度传出S60将会就此夭折的消息。不过，随着新一代S60概念车的亮相，S60终于迎来了命运的转机。

摆脱S80的影子，第二代S60将会真正呈现出更为运动的轿跑车风格

全面年轻化的S60即将摆脱“小号S80”的阴影

近年来北欧极简的设计风格风靡全球，宜家家居、诺基亚手机在国内早已是家喻户晓。在汽车界，标榜北欧斯堪地那维亚设计风格的沃尔沃同样不乏拥趸。但沃尔沃现行的家族风貌已经维持多年，内敛的造型渐显老态，随着竞争的加剧，厂商已经开始在设计方面进行新一轮探索。XC60的推出对于沃尔沃来说绝对是具有里程碑意义的事情，它不仅良好继承了品牌DNA、充分诠释了"斯堪的纳维亚"风格，更是将这种风格升华到更为现代的高度。

S60 概念车继承了这种新的设计走向，一如XC60的造型，增大的倒梯形进气格栅内嵌入了硕大的VOLVO厂标。上扬的头灯让S60概念车显得炯炯有神，从进气格栅两侧倾斜而下的拱起线条在车头形成了犹如字母“X"的造型，极富视觉冲击。沃尔沃的设计总监Steve Mattin向我们表示：“S60 概念车的设计灵感来自瑞典海岸线的悬崖和海景。”这一设计灵感可以从多处细节得以体现：发动机盖上的线条有些类似于海岸线上山崖造型，低矮的车顶、独特设计的前挡风玻璃以及起伏的腰线构成了一种海浪的风格，而采用LED科技的主副头灯的轮廓设计，仿佛两艘北欧帆船并列航行。年轻化的S60终于摆脱了S80的影子，呈现出更为运动的轿跑车风格。

概念车内饰极富未来感，相比于成熟度非常高的外观设计，第二代S60的内饰仍然充满神秘

时速表采用3D效果，让人感觉置身未来

打开对开的车门，极富未来感的内饰一览无余。白色和暗铜色相互对比的内饰配色，不由地就让人联想到了海浪与悬崖。内饰中最吸引人的自然是中控台上那透明的水晶。来自于瑞典知名水晶品牌ORREFORS手工打造的水晶薄片中控台从前座中央一直延伸至后座，宛如一条白色的水带，不自觉地又联想到北欧狭长的海岸线，其制作工艺之精湛，不得不让人赞叹。仪表板同样极富未来感，炫目耀眼的灯光和3D视觉效果的时速表让你仿佛置身未来。此外，4个亮白色的皮质座椅可以单独地取下，安全带同时被整合到了包裹性极佳地座椅上，传递出浓厚的北欧设计风格。不过相比于成熟度非常高的外观，S60概念车极富未来感的设计不会有太多保留在量产车身上，第二代S60的内饰依然充满神秘。

GTDi发动机搭配PowerShift双离合变速器，将成为TSI与DSG这对组合的强劲对手

 近年来，欧美的汽油缸内直喷技术开始从实验室走向市场，由此带来的汽油发动机第三次革命也导致各厂家竞相跟进。第2代S60将与XC60、S80以及福特蒙迪欧等车型共享福特的EUCD（沃尔沃代号P2）平台，借由概念车的推出，沃尔沃的GTDi涡轮增压汽油直喷发动机也首度曝光。尽管沃尔沃的GTDi与大众的TSI叫法不同，但原理上异曲同工。沃尔沃的这款1.6L的汽油机的最大功率输出可达134kW，再搭配PowerShift7速双离合变速器，未来S60的动力总成将成为奥迪A4身上TSI与DSG这对组合的强劲对手。而在被沃尔沃奉为圭臬的安全性方面，S60概念车展示了全新的Collision Warning with Full Auto Brake预警制动刹车系统，在紧急情况下车辆将自动接管刹车系统以避免撞击的发生，减少对行人的伤害。此外S60 概念车还装配了最新的ACC主动巡航控制系统，令S60的安全性能进一步完善。

无B柱的对开车门和水晶中控台虽充满梦幻，但考虑到成本和安全性，应该不会出现在量产车上

凭借重塑的动感造型，出色的动力操纵性能，更为完善的安全性，S60概念车完成了一个华丽的转身。如果概念车身上的设计亮点能够被注入量产的S60体内的话，S60必然会成为二线豪华品牌中极具竞争力的车型。全新的定位让S60与S80分道扬镳，自然为S60的引入扫清了一大障碍，如果长安沃尔沃能够重新找准S40的定位，为S60继续腾出市场空间的话，S60在中国的转身也许会完成得更为华丽。