微客以其低廉的用车成本得到了广泛商用用户青睐，但有限的空间也使其受到了不少限制；轻客提供了足够的空间，但在使用成本上也增加了很多；而MPV虽然有灵活的空间使用性，却有着不菲的价格。为了覆盖微客、轻客以及MPV之间的细分市场，哈飞推出了细分车型——路尊大霸王，其定位就是有里有面的轻型商用车。类似MPV的时尚造型、齐全配置以及乘坐舒适性体现出一定档次；而使用上充足的动力、足够的空间、低廉的用车成本又使他非常实用。对于基层政府机关、小型工商企业、小私营业主以及集团和行业用户，他是一个体面而实用的选择。

　　哈飞路尊大霸王，好一个霸气的名字。如果把他混在一堆微客中，任何人都可以很轻松的分辨出这个与众不同的大霸王，不仅仅是长宽高的块头方面都有很大的增加，更因为非常与众不同的外部造型。

　　从外型看，他的外部造型很有特色，和近些年的国际设计趋势一致，整体上的方正造型透露出了憨厚的感觉，而细节处圆润的过渡又使他灵动亲切。正面双U型前格栅显现出了车名代表的气势，侧面微微上扬的棱线，使方正的侧面轮廓非常活波，铝合金轮辋加上前后轮弧强烈的力量感，整体上显得非常动感；尾部刚硬方正的造型加以半圆形尾灯的点缀，体现出了车子对实用和活泼的诉求。

　　谈到空间，他超长的车体，平直的地板，灵活的座椅布置，都远远超出了微客而达到了轻客的标准。4.18米的车长，已经达到了轻客的尺寸。平直的地板，在充分利用车内空间运输货物的时候有非常大的优势。二三排座椅可灵活的拆除或折叠，以形成满足不同需要的空间，比如，把第三排座椅折叠翻转或拆除，原来的7座车就可以空余出一个后备厢的空间；如果觉得这个后备厢不够大，还可以把第二排座椅先前折叠翻转；如果还不够，索性还可以把第二排座椅拆除。

　　坐上这个大霸王，超大的后视镜提供的视野比普通轿车的视野要好很多，真有点越野车的感觉。因为有转向助力的帮助，在一般城市公路上驾驶非常轻松自如，方向准确，刹车可靠稳定。动力方面，三菱的4G15S的排量为1.5升，动力充沛，省油可靠低油耗。在实际驾驶中的表现还是很不错的，即使在山路上也没有体现出任何动力不足的现象，尤其转速稍高的区域，更加动力充沛。

　　齐全的配置，也是大霸王区别于微客和轻客的主要卖点。哈飞路尊大霸王分尊贵型和尊荣型，即使在配置相对较低的尊贵型上，都可以看到在微客和轻客上较难看到的配置，比如：可调头枕，水晶前大灯，前后阅读灯，前风挡夹层玻璃；多功能的电子显示仪表不但可通过液晶显示水温和油耗，还能显示车门未关，安全带未系等提示；分布于前部和顶部的空调出风口，为良好的空调效果提供了保证；此外，还提供了助力转向，以及保护腿部安全的可溃缩转向管柱。我们试驾的尊荣型则具有更齐全的配置，不但有四门电动窗，甚至还装配了CD播放器，15寸铝轮辋，驾驶座安全气囊。这些装备，几乎都不可能在以前的微客和轻客上见到，这也充分反映了厂家对此车型的期待。

　　哈飞路尊大霸王，综合了微客和轻客各自的优点，来覆盖微客、轻客以及低端MPV之间的细分市场，以MPV的造型、微客的低成本提供轻客的使用便利性。他能否实现自己的目标呢？我们等待市场的答案。