一汽大众新宝来

引言：新宝来是一款融入中国元素，大众汽车标准的新生活轿车，最新设计理念的应用首先体现在新宝来的外部造型上

新宝来是一款融入中国元素，大众汽车标准的新生活轿车，最新设计理念的应用首先体现在新宝来的外部造型上，延续了德国大众汽车的一贯设计风格，即坚固、纯正、激情、可靠，无论是前脸、大灯、还是格栅，都带有突出的大众品牌特征，是一部将中国文化与德国基因完美融合的经典之作。

赏心悦目的感官享受

新宝来由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀，延续了大众品牌车型一贯的沉稳、大气的风格，把德国大众质朴精湛的设计语言和中国的审美特色结合在一起，为中国消费者提供了赏心悦目的感官享受。

新宝来的前脸延续了大众汽车传统的“笑脸”造型，这一亲和设计归功于其对甲壳虫U型前脸这一经典设计的继承。硕大的VW标志与镀铬散热器格栅有机结合，给人以强大的视觉冲击感。舞狮造型的应用，使新宝来充满了浓厚的“中国特色”。其饱满的前大灯造型如同舞狮的双眼神采奕奕，闪烁之间，兼具南北舞狮的静动之美。

新宝来采用德国大众汽车高端车型辉腾的腰线设计，将其侧面分成完美的比例，让车身看起来更加厚重。整体车身线条借鉴了大众经典跑车EOS整体汽车风格，洋溢了浓郁的运动气息，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。

非凡的乘员防护

在主动安全方面，新宝来配备了ABS带EBV电子制动分配器，通过ABS防抱死制动装置，即使在急剧的制动操作中，仍随时保持转向性能。EBV电子制动分配器将制动力合理的分配至前桥后轴，有效地使前后轴制动效能达到最大值，避免制动力过大引起甩尾。即使在紧急或重载条件下，也可以平稳的减速停车，这就使新宝来即使在恶劣的路况或紧急重载条件下，也能平稳减速停车、起车，确保驾驶者尽情体验强动力带来的激情。

而MASR发动机驱动防滑系统使用，避免了新宝来在光滑路面制动时，车轮打滑，甚至方向失控的现象。同样也避免了在起步或急加速时，驱动轮可能打滑，在冰雪等光滑路面上出现方向失控而产生的危险。

新宝来为驾驶员和副驾驶提供了前排全尺寸气囊作为所有车型的标准装备，从而大大降低了驾驶者头部和上身的伤害风险。新宝来还特别配备了驾驶员安全带未系报警的设置，如果驾驶员忘记系安全带，或未将安全带锁舌插入锁扣到位而启动发动机的话，安装在仪表板上的报警灯将会持续闪烁约91秒钟，伴随报警灯闪烁，还会发出蜂鸣声，提醒驾驶员系好安全带。此外，安全带还采用了扭矩减荷芯轴，改善了冲撞特征，当发生撞车时，可以减小对胸部、大腿的载荷，减少碰撞对人体的伤害。

精湛的德国工艺

新宝来严谨的生产工艺，加之国际一流水平的测量技术，使新宝来的车身强度和精度达到了国际先进水平，整个车身缝隙均匀、严密，尽显制造艺术的魅力。加之坚固耐用且独具一格的空腔注腊技术，保证车身6年不锈穿。新宝来堪称完美轿车之典范。

新宝来采用激光焊接技术达3米长。激光焊接保证焊点连接达到分子层面的接合，焊接处强度等于一整块钢板的强度，焊接质量精良，碰撞时只是小变形而不断裂，从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。

和同级车的橡胶条做玻璃边框相比，新宝来在工艺上技高一筹。新宝来采用的粘贴风窗玻璃，只有在结构强度高的车身才能采用，否则玻璃会由于车身变形而发生破碎。粘贴风玻璃让整车刚性、密封性更好。领先的技术，为驾驶者在尽情驰骋的时候免去后顾之忧。

宽敞的内部空间

新宝来在宝来的基础上，车身尺寸有所增加，长4540mm、宽1775mm、高1467mm，为驾乘者构筑了一个充足的内部空间，特别是后排腿部空间已经达到了中高级轿车的水准，既满足消费者日常出行需求，又可作为商务车使用。内部空间在同级车中占有一定的优势，使新宝来成为一款真正大空间的轿车。
而在内饰设计上，新宝来给用户营造了一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。

领先的科技配置

一汽-大众总是能将领先的技术运用到最恰当的位置，新宝来采用奥迪的技术——第四代在线防盗系统，这一技术的使用大大提高了整车的安全性能。

新宝来还配备了带有MP3、CD和时尚型收音机功能的车载音响，支持CD曲目存储功能，128M压缩储存空间以及曲目中文显示等功能，极大地满足了音乐发烧友的需求，使驾乘者无论在车舱的哪个位置都宛如身置音乐厅中，随时享受绝佳的听觉体验。

此外，新宝来舒适型还装备了巡航定速系统。它的使用不仅使车辆自动维持车速恒定，降低长时间脚踏油门带来的疲劳，在长途驾驶中不再枯燥，同时也避免了超速带来的危险和违章事情的发生，让体贴一路相伴。

成熟高效的发动机

发动机是汽车的“心脏”。新宝来采用1.6 L和2.0L发动机，经过全新调教和优化后，配以MQ200手动变速箱或AQ250手动/自动一体化的六挡自动变速箱，技术先进，性能卓越，操控灵活轻便，表现自然出色，完全满足用户勇于超越的渴望，为他们带来更多的驾驶乐趣。

1.6L RSH发动机技术更加先进，基于扭矩模式的发动机管理系统，运行更经济、更平稳、更环保。当发动机转速为5600/min时，发动机的最大功率为74Kw，而在发动机仅为3800rpm/min的低速下，最大扭矩达到了145N•m，加速性能突出，更加适合中国路况和驾驶员的习惯。

而2.0L发动机以更为精密的制造工艺和高新电子技术的综合应用极大的提高了发动机的低速扭矩和燃烧效率，提升了发动机的动力性和经济性。当发动机在转速为5000rpm/min时，发动机最大功率达到88Kw；在发动机仅为3750rpm/min的转速下，最大扭矩已经达到了180N•m。在中低转速区域，功率扭矩更显优势，尤其是当转速达到2200rpm/min时，发动机便超过95%的最大扭矩，极大的增强了起步或超车时的加速感。

先进顶级的变速箱

新宝来采用新的六挡自动变速箱带Tiptronic功能。新宝来的AQ250在A级车中绝对是技术领先的配置。

AQ250将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操控简单的优点，又有手动变速箱反应快捷的长处，该变速箱给驾驶者带来了近乎完美的操控感觉，并充分满足了驾驶者对经济性、动力性和舒适性的要求。

超越同级的品质标准

新宝来的研发严格按照德国大众汽车整车开发标准进行，并满足大众全球标准。新宝来路试试验达到了350万公里，相当于绕地球75圈左右的距离。路试试验只是新宝来在研发过程中必做试验的其中一项，低温测试、气味测试、防腐测试等都是新宝来上市前必做的试验。通过在各种苛刻条件下的试验，新宝来项目研发人员需要不断改进试验中新宝来出现的问题，以保证为用户提供最优质的汽车。
就拿耐久性试验举例，新宝来的研发是按照德国大众标准在世界各试验场进行的。在北欧冬季测试场，在零下45度环境下进行冰雪路面和低温启动运行试验；在南非暴晒试验场，在零上50度的高温下，进行内饰塑料件变形测试；在沙漠地区，进行多灰多尘测试；在高海拔空气稀薄地区，感受汽车动力性和排放量；在碎石、泥泞道路和酸雨地区，对车身车底进行防腐蚀测试……

为了提高新宝来在抗损防锈方面的能力，一汽-大众通过模拟比实际生活环境更苛刻的试验环境，对新宝来的整体品质不断测试与改进。通过七层防腐、密封胶涂、PVC加护板、空腔注蜡等，最大程度上降低大气腐蚀、雨水盐水、路面碎石、油漆损伤等发生的可能性。

新宝来技术参数