作为国产品牌的主要力量，上海汽车的捷径成长让人不得不佩服。在收购了罗孚75的知识产权后，上汽的发展迅速壮大。与荣威750不同，08年上市的荣威550才真正算是上汽荣威的自主家族产品。

　　荣威550以其国产品牌少有的出色的外观设计、车身制造工艺以及炫目的仪表内饰迅速形成了自己的客户群。同时，550采用的1.8T发动机针对城市驾驶进行了特殊调教，最大功率118千瓦，2500~4500转可以爆发215牛·米的峰值扭矩。虽然动力可谓澎湃强劲，但是涡轮增压并不是所有消费者的最爱，尤其1.8T发动机的成本要高于1.8升发动机。

现款1.8T发动机

　　近日，上汽荣威宣布荣威550 1.8L将在广州车展正式亮相并且宣布上市时间，至此，在1.8升这个黄金排量级别，又将加入一位有利的竞争者。而我们爱卡编辑也为您选择了两款主力车型——思域1.8L和09款福克斯1.8三厢来应战。

09款福克斯三厢

　　此次，荣威550将换装这台进排气完全独立的双VVT正时可变系统（DVVT）发动机，虽然最大扭力方面没有了涡轮的帮忙有所降低，但是油耗、音噪等实用性方面更加出色。

　　荣威550 1.8L与1.8T的区别也只存在于发动机的不同，550 1.8L也将有多款配置不同的车型供选择。现在550 1.8T的售价区间在14.28-18.98万之间，几乎可以买到一款入门级中级车。而换装1.8L DVVT发动机的车型售价区间将回到12-14万左右的水平，在同级别车型里更具竞争力。

　　外观风格区域化

　　外观方面，09款福克斯采用了类似致胜的Kinetic新理念设计，基本达到了与欧洲车型的外观同步。新的设计也让福克斯有了一分时尚的感觉，但是总体来说外观还是传统理念为主。而思域的设计要比福克斯更加超前，不论是细长的前进气格栅、大灯区块还是反向线条的尾部设计，都让思域有了一种流行个性的元素。

　　相比于以上两款车型，荣威550的设计更显特别。尤其前脸部分少了很多汽车传统的元素，设计更加随便，但是整体效果却非常出色。花生型大灯和不规则的进气格栅形状都显出外观的特别另类。

花生眼大灯很具特色

　　外观比起来，荣威550最具个性，而福克斯更为传统。思域则是典型的日本式设计理念，超前但易于接受。