用电池驱动的量产车 MINI E电动车先锋

引言：在即将到来的美国洛杉矶车展上面，象征着经典设计的Mini会发布一款电动车“Mini E”， 一向以运动见长的宝马BMW也研发了电动车，真正标志着电动车热潮已经来临。

在即将到来的美国洛杉矶车展上面，象征着经典设计的Mini会发布一款电动车“Mini E”， 一向以运动见长的宝马BMW也研发了电动车，真正标志着电动车热潮已经来临。目前许多电动车产品仍停留在概念车阶段，而Mini E已在美国进入道路测试了。

 
Mini经典的外形（查看更多精彩图片）

Mini将在年底开始打造限量500辆Mini E电动车，陆续提供给Mini筛选出加入这项测试计划的美国客户，这些测试者分布在加州、纽约与新泽西等地，他们将在日常全面地使用Mini E，为Mini收集迈入最终量产化所需各项交通资讯。同时，也透露Mini E也以考虑近期在欧洲地区展开类似的试用测试计划。

 
 
内饰同样是经典mini设计风格（查看更多精彩图片）

Mini E纯电动车采用插电式设计，车主可以使用插座自行充电，将电力储存至车上的锂电池组，并通过最大动力150kw(204hp)的电动马达，将动力以前驱模式输出，达到零排放污染与零引擎噪音的环保技术。Mini E在充满电的条件下，可以轻易达到超过240公里的最大巡航距离，最大扭力值22.4kgm的电动马达，更让车重1,465公斤的Mini E，在全电动下，0-100km/h加速仅需8.5秒，除了这些原有的美学设计和操控实力还不会丢掉。

 
空间不是很宽敞（查看更多精彩图片）

虽然Mini E为纳入充电系统和锂电池等系统所需的空间，而不得不采用双座设计，这样的设定，跟实际量产阶段还有相当的距离，相信在Mini E实际收集电动车实路测试后，以及缩小鋰电池与充电系统的结构体积，Mini E的座舱空间表现应有更实用性的进展。无论如何，Mini E显然已经为Mini电动化，跨出重要的第一步。