引言：从F3到F6，比亚迪用了4年的时间。但从F6到F0，比亚迪只用了半年的时间。在自主品牌大军中，比亚迪绝对不算个高产户，但越做越有像样的小车，让我们看到了这个企业的潜力。

从F3到F6，比亚迪用了4年的时间。但从F6到F0，比亚迪只用了半年的时间。在自主品牌大军中，比亚迪绝对不算个高产户，但越做越有像样的小车，让我们看到了这个企业的潜力。

比亚迪F0外观图片

微车的利润薄，所以汽车厂商大多会把精力集中到中高级车身上，这种情况下只要有款像样的小车出来，就会得到市场的关注。当初奇瑞用一款QQ打败了奥拓，如今QQ的劲敌来了。

比亚迪F0外观图片

凡是见到F0的人，都会向这辆可爱的小车投以关注的目光。在借鉴了丰田一款同类新车的造型设计后，F0在外观方面拥有了绝对的竞争优势。而且由于丰田没有在国内销售这款车，所以F0甚至会给人耳目一新的感觉。外观就不再赘述了，还是说些需要提升的地方吧，首先是F0的后门车窗并没有被设计成升降式，而是使用了一个小蝴蝶窗，只能向外小角度开启，据说优点是高速行驶时可以省油，但因此而带来的后排压抑感令我难以忍受，好在这个级别车的后排并不会经常坐人。另一个需要改进的地方就是车身的钣金工艺，发动机盖和车灯间的巨大缝隙，可能会伤了第一批消费者的心。