新三样集体“变脸” 能否继续昔日领跑的辉煌

引言：在继凯越和伊兰特换代升级之后，作为“新三样”之一的福美来也全面升级，推出了福美来09款，“新三样”的完美升级，将继续昔日领跑的辉煌。

9月19日，在继凯越和伊兰特换代升级之后，作为“新三样”之一的福美来也全面升级，推出了福美来09款，至此“新三样”在08年成功完成了集体升级，而整个中级车家轿市场也随着这一集体升级开始波涛暗涌，对此有评论人认为，“新三样”的完美升级，将继续昔日领跑的辉煌。

伊兰特 率先而动

伊兰特在“新三样”中是率先进行改款的，其推出的新伊兰特悦动，几乎完全没有了老款伊兰特的影子，它突破了平直、规矩的中庸之道，取而代之的是更加大胆、更加锐利的线条，让它更加符合时代的潮流。其外观的大胆超越和突破也成为新伊兰特升级换代的最主要内容。

在内饰上，也一改老款伊兰特稳重、保守、中庸的态度，把与仪表盘一体式的中控台改为独立的中控台，背光灯的色调、面板、按键的颜色也都前卫鲜艳起来，更加凸显时尚。

在发动机配置方面，悦动与老款伊兰特完全相同，而且在动力输出的数据上两者也没有差别。不过，由于悦动的整车质量略轻，因此在油耗和动力的表现上要更有利。

点评：从外观上就可以明显感觉到新伊兰特悦动年轻化的设计理念，作为这次升级换代的重点，时尚、动感的外观可以为悦动成功吸引到不少年轻消费者的目光。

凯越 趁势而上

继伊兰特4月8日换代升级之后，凯越紧随其后，在5月26日推出了新款凯越，与老款凯越相比，配置全面升级是新凯越的一大亮点，同时也在向消费者传达出凯越在向商务倾斜的信号。

新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。车尾部分新凯越的变化更加明显，老凯越的尾灯是短方块形，而新凯越的尾灯则是不规则多棱边形，车灯向车身侧面和尾厢盖上延展，中央还添加了鲜明的别克三盾品牌标识。

在配置方面，新凯越为了更加突出商务气质，新增了诸如E-TOUCH多功能集成旋钮，折叠式遥控钥匙，RES远程发动机启动系统，便捷触摸式6.5英寸多功能液晶显示屏，前排电动加热座椅等配置，使车主能够拥有到豪华、享受的感觉。

而对于并非强项的动力和操控来说，新凯越也只是做些了微调，对底盘进行了重新的调校，前悬挂由两连杆独立式悬挂改为麦弗逊式独立悬架，增强了车辆操控性。

点评：客观地说，新凯越是在老款基础上改进而来的，但不同于伊兰特的是，凯越外观的改变没那么彻底，依然保持着老款较为平直的整车线条，尺寸也没有变化，从侧影看不大出新意来，整体还是较为低调的，但是也正式这种坚持让它显示出与众不同的沉稳商务气质。

福美来 后发先至

随着新伊兰特、新凯越的上市，一时间福美来的下一步发展成为业内焦点。面对市场的各种声音福美来并不心急，而是潜心修炼，在9月才推出了自己的09款新车。作为“新三样”中最后一个有所动作的福美来，此次推出的09款以消费者需求为核心，在原有节油可靠等优势的基础上展开了全面升级。包括外观的美学升级、动力的操控升级、内饰的环保升级，节油科技升级、安全升级在内的一系列升级，使其更具性价比优势。

在外观上，为了贴合消费者对于车型外观时尚、新潮的诉求，全新上市的福美来09款，与前一代福美来相比，显得更加挺拔、俊朗。最大的变化就是前进气格栅，由原来的网状变为了很有立体感的三辐式设计，使前脸看起来更加饱满。前灯组也做了调整，在边缘设计了曲线过度，尾灯组也一改以前单调的“一”字型，设计成具有国际风尚的C造型，不仅显示动感美观，还有效提高了亮度，增加了安全性。

除了外观上的美学升级，福美来09款还考虑到消费者对于强劲动力和经济节油的双重诉求。在动力上，福美来09款搭载了和老款福美来相同的原装进口马自达ZM—D型发动机，不过现在的这款发动机经过了多项智能科技升级，动力更强劲。全新优化的ECU程序，配合日本电装(DENSO)电喷系统控制单元，使福美来的节油性在老款的基础上又有所提高，使动力输出与燃油经济性之间达到了完美平衡，让消费者不再因为两者的不可兼得而烦恼。

同时，为了增强消费者驾乘的舒适度和安全性，福美来09款重新调教升级了悬挂系统和安全装置。高刚性3H安全车身和一体式整体侧围，配合重新调校优化的日本马自达原装进口ABS+EBD、全新升级的SRS系统控制模块、LED高位刹车灯等多项主被动安全系统组合，为消费者营造出安心分享亲情和乐趣的空间。

点评：福美来09款的姗姗来迟以及贴合消费需求的全面升级，不禁让人联想到太极拳里面“后发先至”的招数。福美来此次看准“金九银十”的销售良机，一举推出09款，是根据消费者对于时尚外观、舒适内饰、强劲动力、经济节油的多重需求，准确的进行了全面升级，可谓后发先至。