名爵MG7自动挡上市 深度解析变速箱“10模式”

引言：第十一届成都车展在美丽的成都拉开了序幕，本届成都车展内容精彩纷呈。

第十一届成都车展在美丽的成都拉开了序幕，本届成都车展内容精彩纷呈。超级豪华车、全国首发新车和超过20辆的经典老爷车都为成都车展填色不少。而本届车展，作为成都最具实力的网络媒体，我们易车网也邀请了多位企业高层领导来到我们展台做了深度的专访。

采访对象：南京名爵总经理助理高允航

主持人：首先欢迎高总作客我们易车网，高总也是我们易车网的老朋友了，欢迎你！

高总：易车网的各位网友，大家好，非常高兴走进易车网，这是一个非常大、非常漂亮的直播间。这次成都车展呢，应该说这次车展是全国的一个重要的车展。成都车展现在的发展，已经不局限在西南，甚至在整个全国范围来讲，它的重要性体现的是越来越多了。我们这次呢，也是选择成都车展来首发我们2008最重要的一个车型，也就是MG7 AT自动档的车型。那么同时在这个首发仪式上我们今天上午也公布了三款MG7 AT的价格，这是我们对成都车展的一个重视程度。

　　成都车展上，南京名爵总经理杨军虎公布MG7 AT价格

主持人：今天MG7 AT上市，AT版本的上市以后弥补了手动档孤身打市场的局面，名爵对MG7 AT有怎样的市场预期？

高总：应该这样说吧，我们这个MG名爵的产品在中国的市场亮相整整一年的时间，在这一年当中大部分的时间我们只有一款手动档的7系产品，这个应该是在一个狭窄的市场，因为在B级车的市场里面，90%以上的是自动档的车型，如果是在沿海的发达区域，尤其是像广东，福建，浙江这些发达区域，手动挡车型在同级别中所占的比重只有不到5%，这个市场是非常小的，狭窄的市场，但是我们有关产品的结构，因为我们收购了MG罗孚的全部资产之后，我们在一个非常短暂的一个时间做了一个恢复性的生产，限于这个条件，局限于各方面的条件，我们在初期亮相的时候，只能以一款手动档的产品亮相。这一年的大部分时间，我们充满艰辛。但是让我们感到非常高兴的是尽管我们是在一个非常狭窄的市场里面孤军奋战，但是名爵的影响力在全国范围已经形成。我们MG名爵的产品作为英式车的代表亮相中国的市场，给中国的汽车市场来来新鲜的血液，带来了新的活力，让很多的消费者了解到英伦市场的文化，英伦汽车的产品，尤其是像MG这样一个国际化的品牌，它的风格是非常独特的，它的产品的表现力也是非常出众的，比如说外形的独特的风格，它良好的操控性能，它的动力性能，以及它的安全性、舒适型，甚至包括它燃油的经济性，都是非常出众的。那么这一年当中我们感觉到我们收获最大的是MG名爵已经形成了一个非常好的品牌的影响力，这一点是值得我们骄傲的事情。并且就在这个非常狭小的市场，我们获得非常不错的一个业绩。那么在这个市场里面，在全国的这么多的车型，在这个当中，我们占比的份额是非常有影响的一个占比份额。随着上南合作之后，就是上汽和南汽，我们加快了整个产品的研发，这样一个步骤，经过一百天的整合，MG名爵已经完全融入到上汽的体系当中，然后通过流程的再造，我们在半年的时间，也就在6月23号，我们推出了3SW的车型，跨界的一个车型。同时MG的TF，就是真正意义上的跑车也投放市场，这样就给我们MG名爵产品，它的市场空间开始逐步的打开，影响力逐步的扩大。那么3SW当时已经在小型车的高端市场里面已经形成了一个非常好的冲击力，从这两个月的市场表现来看，应该说我们是非常满意的。全国各地有很多的消费者非常喜爱这样的一款车型，因为在同级别的车型当中，它的优势是非常明显的，比如说它的独特的外观，就是那种跨界的造型，比如说它的动力性能，就在小型车当中，它是1.8升的排量，动力性能非常好，操控性能非常好。那么在前不久，全国的洛河汽车拉力赛当中，我们一共参加了两辆车，就是3SW，两辆车去参加比赛，在同级别的比赛当中，我们取得了冠亚军，也就是它的操控性能和它的动力性能非常的出众。当然，最重要的一款就是我们刚刚在成都车展上市的AT车型，这也是消费者非常期待的一款车型，像中国的B级车这个市场，自动档的车型占有绝对的份额，我们在收MG罗浮的全部资产之后，我们和日本的顶尖的，应该讲在国际上最顶尖的自动变速箱的供应厂商，生产厂商爱信公司合作，经过两年的时间，甚至超过两年，我们打造了这样一款非常符合MG品牌特性的，这样一款自动档的车型，应该说这款车型的优势是非常明显的，可以说是在目前国际市场上，它的十种模式，智能化的手自一体的变速箱。像萨博，还有沃尔沃的S80，非常高档的车型，就是配的这种变速箱。

主持人：MG7 AT的变速箱号称是“10模式”，请问这个10模式的具体含义是什么呢？

高总：它是有三种手动的模式有自动切换的模式，在B级车型当中是非常罕见的，这样的一种变速箱，它给消费者所带来的是什么呢？就是我们都知道，MG品牌它有84年的历史，在英国它整个的发展历史上，它品牌的个性是非常鲜明的，它注重运动，激情，注重操控性，手动档是表现的最充分的。自动档怎么样来符合，来保持这个品牌它的固有的这样一种特性呢，那么就必须在自动档要有一个非常高水平的，我们这样的一款智能化的自动档，它能够自动的切换，就是自动感应，切换。然后往它的变速箱能够去非常疲惫这样的车型，在不同的路况去表现。那么它所带来的，简单的说，就是我们手动档能够获取的驾驶、驾控的那些效果，自动档的车型上面是完全能够达到，比如说加速，无论是低速的加速，还是那种高速的超车，这个自动档完全可以配合这样的车型。我们前段时间，在云南的丽江，海拔3500米左右的山路，我们做了媒体的试驾，我们的AT的车型表现是非常好的，很多媒体朋友，驾驶员都说，感觉到非常舒适。不仅仅是它的稳定性，它的提速所带来的，给你的轻松能够达到一种高速的状态非常容易，通过自动切换。MG品牌呢，我们都知道，它是以运动起家的，过去它是以赛车起家的，3、40年代，它的发动机表现是非常棒的，是全铝合金的，赛车级的一个发动机。在英国50年代的时候，MG这个品牌的车就已经达到在当时全世界打破世界记录最高的时速，能够达到410.5公里，这个记录保持了很长时间。它既有速度，然后能够满足这个效果要求的操控的系统，这个速度的底盘系统，以及车身的结构，以及它的制动系统等等。那么应该说在这个MG的车型里面，围绕着这样一个激情、非常愉悦、释放的这样一个品牌的特性，整个围绕品牌个性，所以我把它概括起来，就是MG名爵的品牌，它的这些车型最大的特点，是结构先进、功力独特，然后这个产品是支撑品牌特性的一个最重要的方面，一个品牌的定位，给消费者的感受，都是通过产品来说话的，产品才能感受品牌的特性。我想呢，我们这一年来，MG名爵的品牌在中国的汽车市场里面，它之所以能够形成一个非常好的影响力，是我们的产品在支撑。当然我们在营销方面，我们也做了很多的推广。

主持人：MG7 AT选择在成都上市，是否因为成都对MG品牌认知度比较大或有其他原因？

高总：这也是一个时机的问题，一个是奥运会之后，能够影响全国汽车展示的平台，毫无疑问，成都车展是最重要的。第二个呢，成都地区是我们MG名爵销售的非常好的一个地方，我们在成都有两家实力非常强劲的4S店，一个是新元素，一个是众和，这两个4S店，他们整个的营销能力，包括他们售后服务的能力在我们当中是出类拔萃的，而且我们的产品从在成都亮相，都是保持了一个发展非常好的势头。我们在四川，甚至在重庆，我们有了一个非常良好的基础。成都的市场对我们AT的产品，很多的消费者都是几个月前下了定金，交了定单，一直期待这款车的市场。我们也很高兴，通过我们两年多的努力，我们能够贡献给消费者的是一款完全符合他们期待的，满足他们需求的，竞争优势也非常明显的，这样一款车型。所以我们对整个AT上场，我们MG名爵可以说三大系列，四个品牌完全上市了，这个会改变在上市之初的产品单一的局面，会得到一个根本的改变，因为我们一下子能够跨越到一个很大的市场份额的这么一个市场里面，我们的市场的空间打开了。那么再加上我们这一年多的努力所奠定的一个良好的基础，品牌的一个美誉度的良好的基础，所以在AT上场之后，我们相信它是一个标志性的。上个月，我们的3SW车型在上市1、2个月之后，我们整个的销售达到了1400、1500台这样的水平。现在AT的上市，我们的销售会进一步扩大。对这个市场我是这样看的，尽管整体的车市它是在大环境的影响下，出现一些波动，整个车市是相对的比较低迷，但是呢，它也会带来很多机会，就是处再一个比较相对低迷的市场当中，消费者选择车型的心态都会发生一些改变，我们经过整个市场的调研尤其感觉到，经过2008年以后，消费者对车型的需求发生一些变化，明显的有两个，第一个，消费者他的要求更加高了，它希望选择的车型要完全符合他的那种心里的需求，就是这些车型不仅仅要外观非常漂亮，内饰非常精细，驾控非常自如，驾驶非常舒适，非常安全，同时油耗要很低，他的要求越来越高，越来越苛刻。这一年的变化是非常明显的，消费者开始，完全能够符合他的要求的车型是非常困难的，消费者他的要求已经越来越高，这是第一点。简单的概括的话，这个车型要完全符合我的需求，消费者经过我们这么多年，从02年市场紧绷之后，那个时候是解决有没有的问题，是无车族过渡到有车族。现在开始发生变化，这个车除了满足我的所有的需求之外，它现在有一个非常重要的特征，我还要在我的这个圈子里面，别人对我怎么看，或者我开的这个车是不是完全能够体现出我的身份，周围的人对他怎么看，这两个因素，在今年的市场现在已经越来越明显了，那么这个是一个趋势。对厂家来说，应该讲是竞争的更加激烈，既要满足消费者自身的需求，又要满足圈内对他的看法，我想这也是我们MG产品的机会，因为从产品的特性来看，我们的这个产品就是恰恰非常注重操控性的，非常注重驾驶，能够带来的那种愉悦，能够给你带来的激情，良好的动力性能，能够给你带来运动的那种特性，再加上它的安全性、舒适型、燃油的经济性，这个能够最大限度的去满足消费者对车辆的需求，这是我们的一个优势。第二点，由于我们是英式车的代表，我们这款车又是凝聚着百年的英伦的历史文化的积淀，从它的造型来看，非常符合人们的审美的观念，这两点对我们的车型是很重要的。

主持人：前一段时间，坊间流传MG暂时停产，请问这件是否是否属实？

高总：这完全是炒作，6月份我们的SW车型上市，然后紧跟着，只有三个月的时间，我们AT产品上市，那么整个这一段是是处于生产的，拉产的一个阶段，生产是非常饱满的，不像有些个别的媒体说处于停产的状态，我们整个生产线是非常繁忙的。那么在我们看到以后，我们也邀请了很多的媒体去我们的生产线看，我想事实胜于雄辩，我们整个的生产是充满了活力。

主持人：另外一个是和上南合作快一年了，在这一年的合作中，MG品牌和荣威品牌会否出现互相争夺资源的问题？

高总：MG名爵和上汽荣威是上汽非常重要的两个自主品牌，这两个品牌，上汽做了一个非常好的规划，从品牌的定位开始体现出它的差异化。其实有些媒体有些担心，MG名爵和荣威之间存在着竞争的关系，其实现在来看，从它的品牌定位已经是非常清晰，MG名爵偏重于运动，偏重于操控，荣威呢，它更体现出贵雅，大气，一种尊贵，其实这两个品牌的差异化，它的细分市场是不同的。从现在看来的话，随着我们的产品不断的投放市场，荣威投放了550的车型，我们投放3SW，它是完全不同的，差异化是非常明显的，其实这个产品推出之后，本身已经做了回答了。今后呢，肯定这两个品牌是在市场的竞争方面得到一个非常好的发展，这个源于上汽集团有强大的研发的能力，我们有几个强大的研发团队，从上汽的研究院，和设在英国的研发基地，以及上汽集团研究院的南京的分院，这个产品到它的规划，到它的研发，到它的实施，都有一个非常详细的计划。作为500强的龙头老大，它是完全有能力，有实力做好这个产品的，我们是有信心的，而且也可以证明完全有能力、有实力运作好这个品牌。

主持人：我们也预祝MG越做越好，销量越走越高！

高总：谢谢！