2009款福特F-150：凭什么它第一？

引言：在美国这个全球最大的汽车市场，单一车型销量冠军宝座居然连续二十多年被一款皮卡占据——福特F-150……

        1.前脸一改过去的圆润，变得富于冲击力

        2.一共7种型号、35种配置，让消费者更容易找到适合他们的车型

        3.新增的AdvanceTrac系统综合了RSC防滚稳定控制系统和TSC拖车控制系统

在美国这个全球最大的汽车市场，单一车型销量冠军宝座居然连续二十多年被一款皮卡占据——福特F-150，这其中的原因除了美国人好大求荣的心理和本土的皮卡文化以外，它自身确实也够强悍

国人喜欢三厢车，欧洲人偏爱两厢车，老美们则热爱皮卡。国内的皮卡基本源于90年代日系皮卡，不仅载重量不能让人满意，还因为政策的不公平待遇，让它总是低人一等。难道老美都是土包子？当然不是。在美国越是高端的皮卡，消费者越是趋之若鹜，豪华轿车有的配置它都有，还多了后面的货箱，郊游时带上自行车和帐篷，越野钓鱼时拉摩托和快艇，此外它还有坚固庞大的车身、低廉亲民的售价，这都迎合了美国佬的生活习惯，那还有什么理由不选它呢？

庞大的车身配上极富冲击力的前脸，很男人之前的F-150外形较为圆润，如果你看到17岁的小丫头和71岁的老头都开F-150，你不要吃惊，因为它是典型的美国车，适合所有年龄段的人开。而2009款F-150外形变化明显，很大程度上借鉴了2006年底特律车展上展出过的Super Chief概念皮卡，多边形大灯和大面积三辐镀铬进气格栅冲击力很强，霸气威严。

别小看皮卡，在它的车厢里，你甚至可以找到豪华轿车才有的配置和静谧的感觉它将有3种不同规格的驾驶舱，4种不同形式的货舱（最大容积可达1630升），一共 7种型号35种配置。顶级的白金版有10向驾驶员可调座椅，20寸合金轮圈。内饰设计专门听取了老顾客的建议，将仪表台加宽2英寸以放下笔记本电脑。更换了全新的方向盘，中控台密布的按键控制着SYNC综合娱乐系统、SIRIUSTravel Link信息系统、索尼音响系统以及卫星导航系统等，并有USB音频和两个12V电源接口，车内还有多达30处储物空间。此外，F-150重点在NVH特性进行改进，首席工程师Matt O’Leary说：“车内甚至比雷克萨斯LX450还要安静。”

三款V8机，在动力和油耗面前，美国佬首选前者；坚固庞大的车身让我们不用怀疑它的安全性

油价一直在涨，也抵挡不住老美们对动力的渴求，首先装备F-150的是三款V8汽油机（两款4.6升和一款5.4升），柴油机和汽油直喷机也将在2010年装备该车。与这三款V8机搭档的是4档或者6档自动变速器。安全性方面，虽然它坚固庞大的车身已经给了我们足够的安全感，就算它的碰撞成绩没有Mini cooper好，相信也不会有人认为Mini跟它相撞能占到什么便宜。但设计师依然希望它能更强，重新设计的车身刚性增加10％，同时自重还减少了45kg。除了常规的ABS、安全气囊之外，F-150还装备有侧气帘，并提供综合了RSC防滚稳定控制系统和TSC拖车控制系统的AdvanceTrac系统。另外，注重越野的FX4版上提一共7 种型号、3 5 种配置，让消费者更容易找到适合他们的车型新增的AdvanceTrac系统
综合了RSC防滚稳定控制系统和TSC拖车控制系统供电子差速锁。

2009款福特F-150将会在今年秋季上市。这种皮卡文化会不会像牛仔裤和ZIPPO一样风靡全球呢？令人遗憾的是，在我们国家很难，不仅因为政策的限制，还因为不断高涨的油价，虽然它有豪华的装备，吃苦耐劳的车身，但面对其V8的海量胃口，我们只能说：爱你在心口难开。

福特F系列皮卡

F系列皮卡是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车，连续二十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。自从福特汽车在1948年时推出的F-1皮卡以来，F系列皮卡销量已过3300万辆。目前F系列按载重量分为从F-150（2.7吨）到F-750（15吨）七款车型，销量最高的是福特F150，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其他任何一种皮卡品牌。

上市时间：2008年秋季 
主要市场：北美 
竞争对手：丰田Tundra，雪佛兰Silverado，克莱斯勒道奇RAM  预计售价：2.2万－3.7万美元（约合人民币15.1万-25.4万）