大家车网 2008-04-17 00:00 来源:中国汽车网 作者:小梅子
引言:第二代微轿力图使“微轿时尚化”,而以“时尚微轿高档化”为追求目标的第三代微轿QQ6则在空间、底盘、配置、安全等多个方面对传统微轿形成了颠覆.
“廉价、低质、不实用”,长久以来,国内微轿一直难以从消费者对微轿的传统印象中突围。尽管油价飞升,节能减排政策也相继出台,但好大气图面子的中国消费者却用冰冷的态度阻隔着小排量车的春天。然而,第三代微轿奇瑞QQ6却在微轿市场的寒冬中逆风而起,成了整个微轿市场的一道风景。
究其原因,第一代微轿着眼于“轿车微型化”,第二代微轿力图使“微轿时尚化”,而以“时尚微轿高档化”为追求目标的第三代微轿QQ6则在空间、底盘、配置、安全等多个方面对传统微轿形成了颠覆,已经开始影响着消费者对传统微轿的理解。QQ6提升品质,做精品微轿的宗旨让其成功扭转了消费者的偏见,用“进化”为微轿市场带来了希望。
颠覆一:微轿≠小空间
QQ6走红秘笈——R-MAX理念 传统观念认为,微轿车型必然意味着空间狭小,只适合两三个人使用,充其量作为代步工具,难堪家用车重任。奇瑞QQ6则彻底改变了这一现状。奇瑞QQ6在空间方面采用了国际领先R-MAX理念,以美国SAE标准人机工程大空间进行设计,其“罗马拱门”的三厢造型使得内部空间达到A级车空间,与捷达、旗云等车型相同。主打“宽体微轿”概念的QQ6在横向空间方面突破明显,满载5人也不会感到拘束,同时掀背式的后背箱设计也提供了传统微轿所没有的超大载物空间。
颠覆二:微轿≠不舒适
QQ6走红秘笈——高级微轿底盘 车辆的舒适性与底盘是直接相关的,由于传统微轿的底盘比较简易,在舒适性方面很难得到保障,“一路颠簸”成了许多有微轿驾乘经验的人最直接的感受。奇瑞QQ6在底盘设计上借鉴了国际上主流A0级轿车的特点,加入了副车架,而且悬挂体系也由英国莲花公司亲自调校,整体的舒适性和通过性都有了彻底的改善,其性能与国内市场的飞度等10万元左右的A0级轿车相仿。
颠覆三:微轿≠低档
QQ6走红秘笈——智能化电子配置 对于一般的微轿而言,由于成本的限制,收音机、空调基本上就是其所有的配置,往往给人低档车的感觉。奇瑞QQ6在同级别车型中开创性地使用了行车电脑、瞬时油耗、保养提示等高档轿车才有的智能化电子配置。而且遥控门锁、电动车窗、电动后视镜、自动除霜等10万元级别车型的标准配置也一应俱全。可以说QQ6高配带来的性价比优势已成为其核心竞争力之一。
颠覆四:微轿≠不安全
QQ6走红秘笈——立体化安全理念 安全保障单一,几乎成为所有微轿的一大弊病。早期的微轿只有安全带,近年来部分车型虽然加装了安全气囊,但是这一问题并没有得到彻底的解决。奇瑞QQ6在采用整体式高强度车身、全方位缓冲吸能装备、“ABS+EBD+预紧式安全带+双气囊”等主被动安全装置的同时,还考虑到车辆本身的安全,使用了发动机智能防盗技术,大大的提高了车辆的综合安全性。
责任编辑: 孟飞林
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